Tahijevski Bandićev namet koji utjeruje Holding je protuustavan

Čuj, ako pod sprovođenjem zakona nazivaš lešinarenje po parking placevima trgovačkih centara - na što NEMAJU PRAVO, jer su ti parkinzi u VLASNIŠTVU tih istih tgrovačkih centara ( ili u dugogodišnjoj koncesiji - nije bitno), onda svaka čast, onda u ovoj zemlji stvarno ne postoji Zakon....Koji red? Pa svakom vozaču je bitno parkati tako da ne ošteti vozilo SEBI prvo, pa onda ni drugima...Dakle? ne trebamo kvazi-para-milicijsku organizaciju (protuzakonito), koja sebe naziva ZGparking za uvođenje reda.. Jer to može i SMIJE samo plavac u uniformi (ovlaštena osoba). A ne dva polupismena vozača sa 4 razrezda osnovne zajedno, kao i \"šef\" im... Niti nekakvi \"redari\" i slične bedastoće - jer je to paralelni sistem JEDINOJ izvršnoj vlasti koja prema Ustavu RH MOŽE \"uvoditi red\"... Drugim riječima - sve interne odluke nekakve poluprivatne firmice , ili \"gradske uredbe\" kojima se zadire u trodiobu vlasti su PROTUZAKONITE I PROTUUSTAVNE.. I nemoraš im platiti ništa....Baš ništa. Jer oni na sudu moraju dokazati svoje \"vlasništvo\" nad spomenutim parkingom, i koji si ti to prekršaj počinio - što ne mogu - jer nisu ovlašteni, obučeni, niti školovani za takvo nešto... Time ova priča završava..to je ilegalna operacija za koju nema zakonskih okvira uopće...

antonio i slavica kao prvo tu napisite ko vlada zagrebom: jesu ili nisu komunisti, ako jesu dali vam fale muda da ih imenujete ili ako nisu onda je to sve bandicevo, ako to sve nije bandicevo onda cije je i ko je te izabrao da vode to nicije poduzece

Diskriminacija: Cijena parkirne karte za fizičku osobu u crvenoj zoni je 110 kuna, a za pravnu osobu 800 kuna! Tako jeftin parking nema nigdje u EU; primitivno je vjerovanje da je samo parking skup radi se barbarsko malim zaradama na balkanu u odnosu na EU u koju želimo , kao što je Njemačka Švedska ili Francuska...

Bleki, neki trgovački centri imaju u zakupu zemlju te je drže za privatno vlasništvo.Neki pak imaju u zakupu pa drže da je to javna površia. U oba slučaja je javna površina jer je dostupna svima i ne na plačuje se. Što bi ti učinio da gospodariš površinom a da neki vozač postavi vozilo mimo propisa ili još gore da ometa promet ili najgore da zatvori prolaz ili strahotu jednu da uradi da zatvori tvoje vozilo!? Prozivao predsjednika Mjesnog odbora, Grada , Županije ili Republike.

A kako bi onda prodavali svoje kvadrate skupo, kako bi zarađivali dobre plaće, kako bi im lokali radili? Kada počnu odlaziti na zavod za zapošljavanje jer ne mogu zaraditi i opstati to će biti znak da ih netko dere previše. Kod nas bi smo uložili 200000 eura i godišnje zarađivali 50 do 100000 eura. I tako je i bilo ali to nije u redu kada se investicija isplati za 10 do 12 godina to je o.k. ako je jako velika i za 20 godina je ok. Naravno da ne govorim o zaradi koja je prikazana, govorim o zaradi tipa: snašao se, snalažljiv čovjek. Kako, pa upravo varanjem države, grada, sugrađana. Dakle, nemam pojma je li nešto preskupo ili nije, dok tržište to podnosi valjda nije. Teško da ću ići piti kavu za 15 kuna i onda se još žaliti kako je preskupa. Jednostavno ne idem niti tamo gdje je 7 (dobro ne tvrdim da je to u redu, tako je mogu nikada i ne piti) svaki dan, čak niti svaki tjedan. E to je kriza, to je biranje prioriteta. Tako je sa svime u životu, za sada ne postoji bolji model.

http://www.ultrasonline.com/ref/loza11/ kopirajte ovaj link i zaljepite ga gore na url. i vidite sto predsjednik radi u slobodno vrijeme sramota

Bandić je lik koji je muljator prve klase,ali u jednom mu treba odati priznanje,ako makne raznorazne malograđne iz centra koji smetaju,uspio je... Ima likova koji žive na Savskoj i autom se voze na posao u Frankopansku ???!!! Za takve mjesečnono parking mora iznositi 10 000 kn U uljuđenim gradovima nema što auto u centru tražiti osim dostavnih službi,za prijevoz se koriste tramvaji,metro, taxi Problem naše politike je šo su razj,bali novce,a nisu napravili ništa za grad u smislu da poboljšaj prijevosz. Zagreb treba metro od zaprešića do dugog sela,ali to neće gradit Hrvati niti će ubirat novce od toga Problem je i u balkanskom brđansko menetalitetu gdje se svaka ćuška mora vozit 100 m.. PJEŠAČITE !!! Vozite bicikle Ujutro u 8 h kod vjesnika imate 5000 auta, 100 pješaka i 3 biciklista HALO !!! U bogatoj danskoj u kopengagenu u 8h imate naskrsšćima tisuće biciklista,a kopenhagen je hladniji i suroviji grada U jednom treb odati priznanje Bandinju BRAVO S autima VAN iz centra,na ulazu u Zagreb otvoriti napaltne kućice poslije 16 i naplaćivati ulaz autom u GRAD tako da svakakvi seljačići i brđani ne divljaju i ne ubijaju ljude gradom

To je tipični reket i pljačka naroda i građana.

wo tan, jadni zagrepcani, bas mi vas je zao. da jedan bosanac, osmanlijskog mentaliteta kako je to znao reci veliki novinar i pravi zagrebcanin , de la prato, da vam takav kroji sudbinu. I to ne od juce. sa mojim hrvatskim mentalitetom mene bi bilo sram zivjeti u zagrebu.

komunisti pljackaju narod na parkiralistu hehehehheheheehe ve im je bandic kriv hehehehehehe

zabavno je i onima koji rade, recimo, u Samoboru. zamislite bračni par koji odande svakodnevno putuje u Zg na posao. oni slobodno mogu zaboraviti na automobil i svakodnevno se truckati u javnom prijevozu, jer tko će platiti parking u Zagrebu?? ili će svakih dva sata izlaziti s posla da preparkiraju auto (her ne smiješ dulj od 2 sata biti na istom mjestu) i na taj način u potrazi za parkingom potrošiti ne samo pauze za ručak, nego i vrijeme tijekom kojega bi trebali raditi. doma će s djecom boraviti još manje, jer moraju ranije krenuti na posao, a i povratak će im trajati znatno dulje.

pa sad je čović šef holding pa što to nije ukinuo onda kad je sazvao sjednicu i kad je smjenio bandićeve direktore.pošteni sdpeovci sve rade kako bi građane grada rasteretili troškova,pa oni imaju viziju oporavka hrvatske lijepo su krenuli

u čem je problem, profesorčići?! nejednakosti? nije to nikakav reket! a najmanje tipičan! za stanare postoje POVLAŠTENE parkirne karte! jesu to tražili? jesu. jesu dobili? jesu! pa što sad hoće više?! a ove poslovne kategorije... oni ionak jeftino kupuju aute, odbijaju su ga od poreza, amortiziraju, i začas otpišu, a da država od njega nema ništa... i još cestarinu na autocestama si mogu odbiti! a mi sa osobnim autima to ne možemo... jest, zakinuti smo. po voim komentarima prosuđujem da se tu javlja keipa koja pojma nema o pravima i obavezama jls-a i građana. i odlukama grada zagreba što se tiču javnih i javnih prometnih površina. što bi se dogodilo kad bi bila jedna te ista cijena za sve? recimo, godišnja parkirna karta u prvoj zoni 5.000 kuna? tko bi se onda bunio ?stanari? jer oni si ne mogu odbiti te troškove? ili privatnici i šoferi poslovnih automobila, jer njima, pazi, auto služi za posao! što ste se raspjevali, odite u beč, ili još bliže, i razumljivije, u ljubljanu. pa tamo parkirajte, budite stanar tamo, ili imajte auto od firme! svima je previše dati za parkiranje. a za mobitele, iphone, galaxye, to nije. ako imate auto vrijedan pol mil kuna, pa gdje baš da morate plaćati i parkiranje skuplje. a uzeli ste finog dizelaša, jer na tih pola mil kuna oćete još i uštediti na gorivu... licemjeri...počnite raditi, radnike plaćati.

Što sad cmizdrite purgerčići - pa imate vlast kakvu ste zaslužili !! Birali ste crvene kmere i imate ih, a novi direktor Zagreb parkinga je instaliran također iz SDP-a .

Nitko ne govori kako su prije više od 5 godina debelokošci iz ZGParkinga obilazili četvrti i sastančili sa stanarima te im obećavali kako će njima biti dobro uvođenje zona i kako će im parkiranje biti po bagatelnim cijenama. Naivno su vjerovali, da ćemo mi ostali koji nismo te \"sreće\" da živimo u području parkirnih zona plaćati njihov komoditet (kroz enormne cijene parkinga, ugovorne kazne ili ti dnevne karte u čemu nema nikakve razlike, podizanje od strane pauka, kazna za nepropisno parkiranje, a možda sam nešto i zaboravio od cijele palete proizvoda). Tko s vragom tikvu sadi... Od početka je jasno da je sustav nepravedan i nerealan za naše uvjete (ne postoje osnovni preduvjeti za takvo što poput učinkovitog javnog prijevoza ili besplatnih odnosno vremenski neograničenih zona parkiranja u blizini javnog prijevoza) i da mu je jedina svrha izvlačenje golemih količina novca bilo od bogatih, bilo od siromašnih bez ikakve razlike. Osobno ne mogu žaliti stanare nad kojima novinar plače, jer oni godinama žive na račun onih drugih \"manje sretnih\" građana Grada Zagreba ili okolice koji ne mogu kupiti povlaštenu parkirnu kartu ili ne mogu srediti da im netko kroz prijavu lažne adrese osigura istu. A isto tako moraju dovesti dijete u školu, vrtić, bolnicu, na trening, otići na posao i obaviti sto drugih stvari pri čemu ih sva ta ZGParking banda pojačana sa komunalcima čeka iza svakog ugla. To je nažalost naša realnost!

Mislim da je protivustavno naplacivanje bilo kave naknade za parkirana vozila na javnoprometnim povrsinma. Prvo pitanje kakva je razlika u zauzimanju javnooprometne povrsine za vozilo u kretanju od vozxila u mirovanju, dakle ako ste parkirali ili zaustavili vozilo ono jee u mirovanju i naplata za to je diskriminacija. Naplata parkiranja u zato posebno gradjenim prostorima je opravdana, osim toga taj koji naplacuje parkiranje na zato gradjenim prostorima snosi i odgovornost za eventualnu stetu ili otudjenje vozlia ili stvari iz vozila, dok za vozilo parkirano na javnoprometnoj povrsini nitko ne nadoknadjuje stetu, vec stetu eventualno pokriva vas osiguravatelj ali to ide na vasu stetu jer vem se ukida bonifikacija. Pitanje drugo dali te javnoprometne povrsine na kojima se parkiraju vozila posijeduje Zagreparking ili su one u posijedu grada - gradjana. Ako su te javnoprometen povrsine iznajmljene Zagrebparkingu koliko taj Zagrebparking placa gardu za najamninu. I pitanje trece toliko parkiranih vozila suzava vozne povrsine te time smanjuju propusnost ulica, dakle rijesenje je sto vec godinama govorim izgraditi javne garaze na nekoliko etaza ispod svakog parka u gradu. Samo gardnjom podzemne garaze na 3 etaze a moguce je i na vise eataza ispod Zrinjevaca Tomislavova Trga rijesilo bi problem parkiranja u centru grada. Ako grad nema novca za ovo tada se raspise medjunarodni natijecaj i trazi investitor kome se dodijeli konceija na 99 godina (koliko zakno dozvoljava) i pojaviti ce se investitor koji bi to izgardio. Time bi se oslobodile prometnice u gardu poveacala bi s enjihova propusnost i samnjile guzeve u gardau. A takvih lokacija ima vise, recimo Britanski Trg, pa Cvijetni Trg, Svacicev pa.... A koncesija bi donijela gradu prilov sredstva da bi se mogli rijesavati drugi infrastrukturni problemi. No ocito je nema ni pameti ni volje rijesavati taj problem jer ovako se moze vise jamiti.

Ovi ETNICKI HRVATI iz drugih DRZAVA nasadili su se Hrvatskom covijeku za siju i samo SISU,SISU krv.Sve njih treba protjerati TAMO ODAKLE SU DOJAHALI !!!!!!!!

pak aj sam mislio da komunisti upravljaju zogrebom, kak sad vidim da to dela bandic, hehehehehehehe-se po komunisticki hehehehehehe

Tahijevski Bandićev namet koji utjeruje Holding je protuustavan A kakve veze ima Bandić sa odlukama Holdinga u kojem je uglavnom razvlašten. Da pitate Čovića ili onog malog kepeca Šprema o čemu se radi ? Ili te provjerene esdepeove aparatčike nee smijete ništa pitati ? Inače da, Ustavni sud je donio mišljenje o neustavnosti naplate parkinga 03.10.2010. gdoine !

Nema se sto razgovarati o placanju parkinga i zatvaranju odredenih zona pristupa u gradu, dok god nemamo efikasan i brzi javni prijevoz, zajedno s velikim i besplatnim parking mjestima na rubovima zona, gdje pucanstvo koje nije iz zone moze normalnoo parkirati. To je stil Europe, cije cijene usluga lijepo pratimo, a kvalitetu ne.