Nema više 'mic po mic': Širit će najveću zagrebačku aveniju

Kakve denivelacije. Fali apomenik i fontana na svakom krizanju. Onda svaki vozac moze bez uzrujavanja cekati gledajuci vodu i ponekog velikana.

Nebi pitao nikoga, čija zemlja, ma samo bagere i deri, 6 traka na istok i 6 traka na zapad?! Nek "vlasnici" cendraju! Sto let nisu prenjeli zemlju na sebe da ne plate neki sitni porez! Ruši i gradi! Koji objekt na cijeloj Slavonskoj ima nultu kategoriju vrijednosti povjesti?! Tu da radiš nešto treba godine skupljanja papirologije a lijepo kaže Zakon "ako je potreba grada, Države, ruši, daj neku lovu i idemo dalje! Mi u Zagrebu imamo zgrade 50 godina stare a već su 10 let za rušenje!!!

Ako Vam itko obeca nesto ja cu Vam obecati duplo.

treći trak slavonskoj bi bio odličan to je meni već dosta puta palo na pamet....

Mislim da je Bandić blefer i manipulator. No jedno mu moram priznati. Proširio je Zagrebačku aveniju prije nekoliko godina sa 4 na 6 traka. Od 100 gotovo bespotrebnih i preskupih stvari jednu je ipak napravio kako spada.

Opet što više automobila potrpati u grad. I kud sa njima? Do prvog semafora kojih već ima na tisuće u gradu. Umjesto da se sva lova ubuduće ulupava u kvalitetni javni prijevoz, omogućavanje boljeg protoka javnog prijevoza,...Ovako će zagušeni grad biti još zagušeniji...strašna vizija...zaostajemo za razvijenima svake godine sve više i više....a s ovakvim planovima i još više...

Opet što više automobila potrpati u grad. I kud sa njima? Do prvog semafora kojih već ima na tisuće u gradu. Umjesto da se sva lova ubuduće ulupava u kvalitetni javni prijevoz, omogućavanje boljeg protoka javnog prijevoza,...Ovako će zagušeni grad biti još zagušeniji...strašna vizija...zaostajemo za razvijenima svake godine sve više i više....a s ovakvim planovima i još više...

Banditos je uvijek slušao struku..sramota me je što sam Hercegovac radi ove rugobe!

Cudim se da se ne trazi studija o mogucem uploadu gradjana u cloud i downloadu na zjeno mjesto. To strucnjaci s prometnov naprave u tren oka. Moze im oomoci i Ljubo Cesic Rojs imovaoc diplome prestiznog fakulteta u rvata.

Brojne prometne studije rađene u svijetu jasno pokazuju da se prometne gužve ne smanjuju dodavanjem novih traka na cestama već ulaganjima u bolji javni prijevoz i radikalnim promjenama prometnih politika. U tom smislu Zagrebu je potrebna podzemna željeznica da svega dvije linije, istok-zapad, sjever-jug, odnosno radikalno proširenje pješačkih zona i drastično povećanje cijena parkinga u centru grada. Vezano uz podzemnu kod nas su prisutni mnogi mitovi, prvi da je Zagreb premalen za to, nije jer podzemnu imaju znatno manji gradovi kao što su Brescia i Bilbao, drugi je mit loše tlo ali tlo je loše i kod većine gradova koji imaju podzemnu, treći mit o skupoći, nigdje sav novac nisu dali grad i država već je to uvijek privatno-javno partnerstvo i korištenje razvojnih fondova (recimo EU) uz koncesiju na cca 30-50g. No možemo se mi nogama i rukama opirati pojmu Zapadni Balkan ali neće Balkan iz nas, zar ne svi vi koji mislite da je vožnja po samom centru grada zadnja riječ urbanizma svijeta? No slobodno mi dajte minus i potvrdite svoj status Balkanaca koji palite gume po gradu i kompenzirati manjak pameti i duljine polovnim BMW sa njemačkih otpada.

Pa da stavite i 10 traka i dalje ce biti guzva u Italiji nema spavanja na semaforima i kretanje kolone jedan po jedan ako si u prometu onda si u prometu a ne na mobitelu ili tko zna sta zato nemaju guzve

to se trebalo već davno napraviti, spustiti kompletnu Slavonsku, Ljubljansku cestu niže i riješiti promet i raskrižja ... sve se baca novac na gluposti a ono što je stvarno potrebno u gradu rješavati, za te stvari je potrebno imati možda samo Izbore.... pa se onda nešto i spominje

Uzalud vam trud svirači !

Video Radničke prema Domovinskom... ok lijepo napravljeno ali video koji je prikazan sniman je u nedjelju oko podneva... pa zato niti nema gužve

pa bude banditić pod spomenikom domovini jeden mali metro složil kaj bu vozil ukrug za tih bijednih 50.000.000,00 kuna

najbolje im ide rješavanje prometa u stajanju

Prvo treba riješti želj. prugu koja razdvaja Donju Dubravu (Trnava) sa ostalum dijolivima grada. Dizanje želj. pruge do Sesveta bilo je u generalnom projektu još davne 1970 g. ali se netko sjetio da od toga se ništa ne može pospremitiemiti u vlastiti džep i oda se krenulo izgradnju podvožnjaka ispod Čulinećke.

Bilo bi lijepo jer gužve su kaos grada mog.

Samo treba napraviti ns trnju nadvoznjak ili podvoznjak (kruge kod megica) i gore kod spanskog i da vidis...guzve se stvaraju na krizanjima jer semafori rade nikak

Ono što je učinjeno za vladavine gđe Dropulić sa Zagrebačkom i Selskom ulicom više se ne da popraviti. Nitko više ne spomijnje denivelaciju željezničke pruge kroz grad, Ovo što se predlaže su palijativne mjere.