Građani protiv Zagrebparkinga: Prekinite taj teror!

u centru mjesta za besplatno parkiranje UVIJEK ima u jukićevoj uz prugu (iako bi trebala biti zelena površina, ali nije) i na parkingu iza tehničkog muzeja (kod keruma). ne opravdavam time zagrebparking, ali to je činjenica.

Pobogu, ali čemu maltretirati ljude! Ako je cilj destimulirati parkiranje u centru grada pa neka se naplaćuje parking, ali zašto i hebenim STANARIMA! Što se dobija s tim, osim novca, naravno. Red? Red može biti i ako stanari parkiraju pred svojom zgradom i to besplatno kao i onaj tko dolazi u centar grada, a parkira BESPLATNO pred svojim domom ili u svojoj garaži. Kakve su to bedastoće? Zašto uvoditi \"povlašteni\" parking kada može i bez njega? Samo da bi se deralo građane koji nemaju izbora? Netko može ostaviti automobil u Dubravi i koristiti se javnim gradskim prijevozom do odredišta,ali što mogu stanari? Oni NEMAJU izbora. Zar je to tako teško za shvatiti? Problem Zagreba je u njegovom stihijskom širenju za koji je odgovorna politika, prvo hdz-a, a nakon toga i SDP-a. Nema dovoljno parkirnih mjesta, a sada ih treba nekako smisliti? Čarobnim štapićem možda? Je, gradi garaže po Dubravi ili Podsusedu pa će zjapiti prazne kao i ove u centru grada. Zločinci nas uvjeravaju da uvode red nakon što su nas uništili? Ma hajde. Da li živimo kao ljudi? I za to su oni \"zaslužni\". Dok god ima naivaca koji im vjeruju imat ćemo ovakve \"konstruktivne\" prijedloge. Trebalo bi ovo, trebalo bi ono... A sa čim? Otkud novci? Ili još bolje, s KIM? S Bandićem i Jacom na čelu? Pobogu.

U Zagrebu Treba kupiti 2m dobrog lanca pa privezati auto za drvo ili neki znak, ko biciklo.

i nema nijedan slučaj da netko dobro izdeveta ove s paukom?! nitko da im napravi sačekušu, namjerno ostavi negdje auto napadno, sačeka ih i ubije boga u njima? i to ostavi neki, stari, zahrđali auto, tako da počnu zazirati od takvih auta.

Po objav i odluke Ustavnog suda ovoga što Holding radi odvozeći aute s nogostupa je PROTUZAKONITO. Jedino što u stvari imaju od ovlasti jest pozvati pauka i dići auto ako je ovaj parkiran na ZELENOJ POVRŠINI. Sve ostalo je uu domeni Zakona o sigurnosti prometa i ne može se regulirati nikakvom odlukom o komunalnom redu. Odluka o tome da je parkiranje zabranjeno svugdje gdje nije izrijekom dozvoljeno je protuzakonito i nije moguće odjednom zabraniti parkiranje kao što je to napravljeno na mnogo mjesta tek toliko da se aute natjera u garaže. Pogledajte sve detalje ovdje: http://amac.hrvati-amac.com/index.php?option=com_content&task=view&id=3721&Itemid=1. Ako vam Holding digne auto jer \'ugrožava sigurnost prometa\' znajte da Odluka o komunalnom redu nije ona koja određuje tu problematiku niti to ona smije - sve je to opet u domeni Zakona o sigurnosti prometa. Taj zakon traži 1 m mjesta za prolaz pješaka te određuje 300 kuna kazne ako ste tu u prekršaju dok Udluka o komunalnom redu određuje 1.6 m mjesta i odvoz ako ste u prekršaju, itd itd. Nipošto ne plaćajte trošak odvoza (osim ako je auto bio na zelenoj površini) već pustite Holding da vas tuži. Zbog ove odluke Ustavnog suda Holding gubi parnicu!

da se to lako risit. triba preselit glavni grad u split i sve gotovo,,.. mi imamo parkinga i prazni

Prije desetak godina sam rekao da ova država ide u krivom smjeru, jer sve što ima prodaje umjesto da se iz tih izvora financiraju. Ovo nije problem samo Zagreba već cijele RH jer su neki postali vlasnici države a šira zajednica od toga nema koristi, pa zbog toga vlast ili državni aparat mora naći nove načine prikupljanja sredestava. Ubrzo će uvesti ako imaš mačku u stanu morat ćeš i na nju plačati porez jer država je ostala bez imovine a poduzetnici koji su imovinu uzeli za šaku kuna nisu sposobni napraviti i pokrenuti proizvodnju već se odlučuju da lakšim putem dođu do novca i osigutaju sebe i svoju obitelj a za širu zajednicu nije ih briga za njih će se pobrinuti država novim nametima. Tko je učio povijest zna da su mnoga carstva pala kad su se povečali nameti narodu, a ako ovako nastave i u našoj državi njena vlast neće dugo trajati.

Građanima Zagreba treba informacija kako Zagrebparking gospodari s tih 30 milijuna kuna godišnjeg prometa. Trebaju građani znati barem neke temeljne podatke o tvrtki koja duboko zavlači ruku u njihov džep. Npr. Kada je tvrtka utemeljena i kakvim je kapitalom ušla na tržište kojim kao monopolist gospodari, vedri i oblači. Koliko djelatnika zapošljava i kakve su plaće tih djelatnika. Kakav vozni park imaju? Koliku plaću ima njihov direktor. Zašto su revni u odvoženju automobila s mjesta parkiranja koja nisu kritična za kakvo takvo odvijanje prometa vozila i pješaka. Dakle, to je poduzeće koje usisava veliki novac izravno iz džepova građana i to bez pardona. Oni su se na to navikli, i kada bi se sada nešto promijenilo u takvom velikom priljevu čistog i bistrom vodom opranog novca iz džepova građana, počeli bi vjetrovi puhati kroz džepove onih koji od ovih 30 milijuna kuna dobro maste svoje brke. Zato su u panici jer ne znaju koliko će dugo potrajati deranje kože Zagrepčanima i istresanje njihovih džepova, pa su se dizalice razmilile po gradu ubirući što se ubrati može. Jer kraj javašluku je vrlo blizu. Taj javašluk ništa ne može spriječiti, već samo građani grada Zagreba. Oni su ti koji moraju šakom udariti po stolu i reći: dosta! Nećete nas više pljačkati. Pa taj njihov direktor bore živi opd bilo kojeg ministra bez obzira čije Vlade. U hRvatskoj propisi moraju biti jasni i nedvosmisleni da ih može natezati kako se kome svidi, ali ih mogu natezati samo najmoćiniji, jer pravilo natezanja za male građane ne vrijedi jer oni za natezanje nemaju snage a niti volje jer kada bi i htjeli, znaju rezultat. Zato ih mogu samo zaštititi zakoni koji su nedvosmisleni, jasni i koji upravo štite građane a ne obrnuto. Nekada je građanin bio na prvom mjestu u svakom Zakonu, u svakom Ustavu. Ali kako viudimo malog čovjeka nitko ne štiti, sve je podređeno interesima snažnih i jakih. Ali rješenje za to imaju samo građani, koji se jednom moraju opametiti i nedopustiti javašluk pojedincima koji se tobož bore za interese građana. A usput pune svoje džepove, a kada iz bilo mkojeg razloga skliznu sa scene, džepovi su ionako napunjeni pa se lakše diše. A netko drugi dobije priliku za nastavak po istom scenariju. I tako prolazi život običnih smrtnika koji su živjeli u nadi.

Da coska ali vani imaju dosta parkirnih mijesta i jeftinih garaža a ni ovakvih zajebancija sa povlaštenim parkirnim kartama nemaju. Koliko npr. austrijancu košta sat parkinga i koje je to opterečenje na njegov buđet kada ima plaču po par hiljada eura a koliko je nama na našu crkavicu. Ljudi su prisiljeni parkirati po nogostupima i izmišljati parkinge pogotovo ovi koji žive van Zagreba a rade u njemu, oni nemogu kupiti povlaštene karte za parking. Po meni je to diskriminacija građana koji ne žive u nekoj parkirnoj zoni.

Dajte vi nama recite kako pauk radi tj. po čijem nalogu? Policije,prometnog redara? Da li smiju samovoljno dizati aute? Jer to je upravo ono što oni rede,kruže po kvartovima i dižu aute za koje sami odluče da ih mogu dignuti. Da li smiju tako raditi?

Tko vas tjera da idete autima u centar, lijeni i prekomotni ljudi?!?! ZET je loš, ali još uvijek prevozi po centru, a i šire....

Zgparking bi trebao nabavit još 500-600 pauka i dizat po određenom standardu sva nepropisno parkirana vozila. Ovako oni kažnjavaju selektivno - samo neke i često izbor nije slučajan. Tako ispada da je neko loše sreće, a neko prođe bez posljedica. Dakle, treba dizati ili sve ili samo auta koja doista smetaju. Najgore je što ljudi žive u strahu jer ne znaju smiju li ili ne di parkirat.

U svim zagrebačkim kvartovima je ista situacija. Jarun, Knežija, Trešnjevka, Maksimir......prije 20-30-40 godina kada je građena većina zgrada po našim kvartovima nije se morala kupiti ni garaža ni parkirno mjesto kao što je to obavezno u današnjim novogradnjama. Naravno, imamo situaciju praktički oko svake zgrade u svakom kvartu da je 2-3x više vozila nego parkirnih mjesta i ljudi nemaju nikakvih drugih rješenja nego da parkiraju na nogostup. A LOPOVI IZ ZAGREBPARKINGA SE BAVE PLJAČKOM I REPRESIJOM. NE PRIČAMO MI O PARKIRANJU \"PRED MIMAROM\" KAO ŠTO BULAZNI NOVI DIREKTOR ZAGREBPLJAČKINGA, NEGO O PARKIRANJU U KVARTOVIMA I PRED VLASTITOM ZGRADAMA GDJE NAM DOLAZE KOLONE OD 10 PAUKA I \"ČISTE\" KOMPLETNU ULICU - OD KOGA?? OD NJENIH VLASTITIH STANARA!!!! S obzirom da i novi direktor također laže, i tvrdi da djeluju samo po nalogu komunalnog redara, ovaj problem će najvjerojatnije riješiti ulica, kad dignu nekog \"rvackog branitelja\" ili PTSP-ovca......

Ovo je samo jedna posljedica djelovanja Hypo, a donekle i Raifeisen banke koje su šakom i kapom dijelile kredite za izgradnju stambenog i poslovnog prostora, ali ne i za izgradnju prometne infrastrukture Grada s jedne strane te mafijaške gradske uprave, kojoj de facto pripada i Zagrebački Holding, odnosno unutar njega i ZagrebParking, s druge strane. ZagrebParking iskorištava svoj monopolistički položaj u Gradu u kome se zajedno s neracionalnom forsiranom izgradnjom stambenog i poslovnog prostora stalno povećava i broj automobila koji više nemaju gdje parkirati, a onda dolazi \"predator\" ZagrebParking da poput medvjeda na slapovima rijeka lovi jegulje koje pokušavaju preskočiti slapove na putu iz Sargaškog mora u rijeke iz kojih su došli njihovi roditelji. Prema tome, afere u svezi s Hypo bankom ne odnose sa samo na to da je netko nešto nezakonito zaradio, već i na trajno uneređivanje gradskih prostora i ugrožavanja ljudskog zdravlja i života iz okoliša stvorenog i stvaranog takvim uneređivanjem prostora.

Baš bi jedanput volio zarađivati poput Zagrebpljačkinga. Kupim sve mostove u Zagrebu i naplaćujem prelazak preko njih. Samo bi za razliku od ZG pljačkinga kupio mostove. Tako su radili u srednjm vijeku bande i pljačkaške horde. Zaposjednu najbitnije sjecište puteva i prodaju prolazak ili boravište na određenom teritoriju.

ljudi jeste smiješni što se vi iz periferije gurate autima u centar kada imate tramvaje i prijevoz vam je fenomenalno riješen u odnosu na druge sirotinjske gradove

a koji je ono uvjet da bi imao povlaštenu stanarsku parkirnu karu za prvu zonu? pa moraš tamo živjeti. starcima ti je opala kvaliteta života? zato jer si se ti odselio, ili ih rijetko posjećuješ? strašno. još te se nisu odrekli?! a što ti misliš da misle stanari, susjedi tvojih roditelja, kad ti svojim autom dođeš u susjedstvo? nisi li uzeo parkirno mjesto stanaru? on tam živi, i ima daleko veća prava na to mjesto nego ti, koji stanuješ negdje drugdje. nisu li se stanari nekih kvartova žalili da im sva mjesta zauzmu oni koji tamo ne žive, ali rade? pa su formirane zone parkiranja, uvedna kakva-takva pravila.. a to košta. uvijek je novac bio u pitanju. automobil je luksuz u centru grada. ne može meni nitko reći da mu je to potreba životna. imate zet, kakav takav. koristite ga. uštedite tih 50k eura od auta, i kvalitetnije živite. a nemojte mi tu kukati radi 30 kuna za parking!

Zagrebparking šalje odgovore jedino u obliku uplatnica, drugo ih ne zanima previše.

Što ja to plaćam Zagrebparkingu? Kakva je to \"usluga\"? Njihov trošak je boja kojom zacrtaju mjesto na JAVNOJ površini. Vašoj i mojoj. I naplaćuju. Skupo. Gdje je njihova \"usluga\"? Odgovaraju za nastala oštećenja za vrijeme parkinga? \"Uvode red na ceste\"?ceste\"? Uvode maglu.

1) Na nogostupu se NE SMIJE parkirati 2) Uz cestu se isto NE SMIJE parkirati ako se time onemogućuje mimoilaženje dvaju vozila u dvosmjernoj, odnosno nesmetan prolaz u jednosmjernoj ulici. 3) U Beču ne postoje zone, svugdje parkiranje košta isto 1.20, ali je ograničeno na 120 minuta (90 u samom centru). A parkirnu kartu isto tako NE MOGU dobiti ljudi koji ne žive u jednoj zoni, a karta vrijedi samo unutar gradske općine (negdje i 2 općine, ali izričito piše o kojima se radi) stanovanja, ne kao u Zg za cijelu zonu... a kupac MORA imati bečku registraciju 4) Zašto Zagrebparking prodaje parkirne karte i na nezagrebačke registracije i za više vozila po osobi? U Beču se smije kupiti SAMO JEDNA povlaštena karta po osobi, a tvrtke za svoja službena vozila plaćaju višekratnu cijenu povlaštene karte. 5) Zašto Zagrebparking označava mjesta kao parkirna i ona gdje se po propisu ne bi smjelo parkirati? Npr. 5 metara ispred zebre odnosno 5 metara ispred samog križanja bez zebre? Konkretno ima primjer na uglu Klaićeve i Primorske, gdje to mjesto kojeg ne bi smjelo biti zaklanja pogled pri skretanju u Primorsku, pa bi netko mogao i stradati. Po svakoj logici za tu nesreću bi bio odgovoran Zagrebparking i vlasnik vozila koje je tamo parkirano gdje ne bi smjelo biti parkirno mjesto. --- Kod nekih stvari u ovom članku podupirem ovo što se radi s dizanjem nepropisno parkiranih vozila, jer se ne smije bilo gdje parkirati, no naveo sam i par stvari koje su isto tako nezamislive u kulturnom svijetu, a Zagrebparking ih provodi, neke čak i protivno prometnim propisima koji se uče u svakoj autoškoli.