Kako spojiti Dubrovnik? Usporedba 4 prometna pravca za povezivanje juga

Kako spojiti Dubrovnik? - Iako previše volim državu Hrvatsku, iako sam uvijek zagovarao i borio se svim bićem za DRŽAVU HRVATSKU, iako sam 90- tih riskirao glavu (život) za moju HRVATSKU, predlažem: 1. Dragi Dubrovčani proglasite "Dubrovačku republiku", jer ionakoo je vašem tzv. gradonačelniku "logično partijsko rješenje", 2. Koliko mi je poznato u Dubrovniku ne postoji stup sramote, a kako on postoji u mojem gradu bilo bi poželjno te zagovornike rascjepljivanja u prometnoj povezanosti Hrvatske objesiti na isti. P.S. Ptice umiru pjevajući (film)- čakavicom - Tići krepivaju kantajući.. Uskoro dragi Dubrovčani i ostali koji imate svijesti o Hrvatskoj gledat ćemo "Kukuriku krepava bezglavo" - čakavicom - Petesi su ostali bez glave.

Hm, ako je razlika u izgradnji brze ceste i autoceste 1.6 naprema 1.8 milijardi (ili 2 milijarde) onda je autocesta bolje rješenje. Razlika je premala da bi se o tome uopće raspravljalo prema dobitima koje autocesta osigurava prema običnoj cesti... No, najviše u tekstu smeta neobrazložena tvrdnja da Hrvatska teško može dobiti sredstva za financiranje Pelješkog mosta iz EU fondova. I to nakon što se ova vlast pred lokalne izbore busala o prsa da će pokrenuti gradnju Pelješkog mosta i bez obzira što smo nedavno čuli da će se za sredstva za Pelješki most boriti do kraja... A zapravo je taj kraj došao i prije početka, jer ova vlada NAMJERNO nije stavila Pelješki most u srednjoročni plan koji je predala EU-u, pa sredstva niti ne može dobiti. Samo još jedno prazno predizborno obećanje kao što su obećavali Plan 21, kao što su obećavali rast BDP-a ili kao što sad pred izbore Josipović obećava kupovinu novih vojnih aviona. Sve je to čista laž, priča radi izbora i ništa drugo. Niti jedno od toga nisu niti namjeravali napraviti, niti će napraviti...

Najbolji je koridor kroz Neum! Ako turad ne pristaje, svaki njihov automobil na granici pretrazivati sat, dva teretnjacima skidati gume u potrazi za drogom. I brzo ce se raja opametiti! Bosna ce se ionako raspasti a Hercegovina prikljuciti matici zemlji! ZDS.

Oduvijek su stručnjaci, gospodarstvenici, kao i inicijativni političari u Tuđmanovo vrijeme govorili koliko je ta autocesta preko pelješkog mosta prema Dubrovniku važna. Ona nije važna samo iz gospodarskih, niti samo zato da se Dubrovnik neosporno izravno poveže s ostatko zemlje, nego ta cesta ima veliko strateško značenje kako u gospodarskom, tako kulturnom i konačno vojnom pogledu. Zasad je gospodarsko povezivanjes cijelim dobrovačkim područjem do Prevlake veoma važno, kako bi taj kraj, udaljen od središnjih hrvatskih centara, bio konačno uključen u pravi gospodarski razvitak. Tu se radi i o velikim morskim i podmorskim vrijednostima koje Hrvatska treba ubrzano pokrenuti i tamo stupiti punim zamahom u istinsko gospodarenjem tim prostorima. Promašaj je govoriti o uskom prostoru za cestogradnju, a da se morko područje niti ne uzima u obzir. Mi smo zapravo velika pomorska zemlje, ima se dojam da naše vlasti niti ne znaju što s tim velikim morskim prostorom učiniti, a tamo gubimo iz godine u godinu ogromen zarade da se s našim morem valjano gospodari. Također treba imati na umu obranu našeg teritorija. Uvijek su mogući ratovi, ( Putin silom naoružava Srbiju), kako nam to pokazuje sadašnje stanje na Istoku Europe. Zar će mo možda jednom u Zagrebu samo plakati ako nam uvijek mogući neprijatelj zaprijeti, te brodovima ići u moralno - obrambenu ekskurziju kao 1991. godine. Gospodo uozbiljite se, u politici i stalnom interesu neprežaljenih postignuća, nagona kako nekome nešto oteti biti će i daljnja konstanca ljudske civilizacije.

Brza cesta je skuplja od Autoceste jer je kvadrat terena uz sadašnju cestu i preko 100€. Autocesta bi se gradila državnim teritorijem gdje bi se prenamjenom zemljišta dobio besplatan teren širine po 20 metara sa svake strane u koji se odmah ubacuje dalekovod, vodovod, svjetlovod, plinovod.. . kako je to napravljeno od Zagreba do Dugopolja Osim toga, uz današnju magistralu je toliko izgrađenih objekata da bi bilo nemoguće izvesti brzu cestu. Kad bi se "poboljšavala" postojeća magistrala na "brzu cestu" ne bi bila gotova nikad jer je nemoguće i ultraskupo izvlastit terene izgrađene uz cestu. Tamo je kvadrat po 100€, dok se za autocestu treba samo prenamjenit državno zemljište, tj šuma. Autocesta se gradi puno brže. Kad bi sada krenula gradnja AC u punom profilu, ovih 70-tak km do Osojnika kraj Dubrovnika bi bilo gotova za 2,5 godina. S druge strane, gradnja dodatnih trakova na sadašnjoj Jadranskoj magistrali Nikad ne bi bila završena. Imamo "svijetle primjere" iz okoline Splita. Brza cesta Trogir-Split-Omiš se gradi već 20 godina. Nije gotova niti 40%. Brza cesta Solin-Klis (4,2km) se gradi 26 godina (?!). Nije još gotova, a ne zna se ni kad će biti. Most prema Čiovu se nikad nije ni pokušao graditi, iako je u svim planovima..... Treba napomenuti i da kad se radi autocesta istovremeno se ubacuju i sve instalacije i poboljšice lokalne cestovne i energetske infrastrukture, svjetlovodi, plinovod. To sve nije moguće izvesti preko brze ceste. O sigurnosti autoceste ne treba ni trošiti riječi. Fizički odvojeni smjerovi i zaustavni trak je nezamjenjiva tehnika sigurnosti. U Hrvatskoj se najviše gine na "brzim cestama" i obilaznicama na kojima su ponekad dvije, ponekad, tri, a nekad četiri trake. Križanja su izvedena u istoj razini, a vozila u kvaru i izgubljeni turisti ne mogu mogu zaustaviti vozilo samo na cesti na kojoj pokraj njih jure vozila preko 100 km/h.

Financiranje naše vlade i administracije je također dokazano nepotrebna, neproduktivna ne isplativa pa je ipak imamo i plaćamo.

Dok se riješi pravac pokraj Trebinja cijena će biti kao da ide kroz Ilicu u Zagrebu a ne kroz kamenjar.

Prestanite financirati tisuce bespotrebnih i ponekad stetnih udruga i imacemo dovoljno novca da se Hrvatska spoji sa krajnjim jugom i Dubrovnikom.Dubrovnik se mora spojiti pod bilo koju cijenu sa ostatkom Hrvatske,i tu nema kalkulacije i trazenje nekakvih dogovora sa BiH.Pocnite misliti nacionalno,a ne regionalno!Dosta vise ovih nesposobnih vlada unazad 20 godina.

Puno važnije pitanje je zašto nam je u Dbk-u vazda poslije kiše voda nepitka!!!

ma bravo patrioti....a ko će platit cestu kroz Hrvatsku? mi?....pa zaduženi smo do grla....europa neće sigurno.....da davate svoje novce malo biste drugačije pričali....ovako sve ostaje na verbalnoj kakici

Dajte se već jednom odlučite: hoće li se Dubrovnik povezati pelješkim mostom ili autocestom? Prije se govorilo da jedino most može spojiti dva odvojena dijela HR, ali sad se zaboravlja da ćemo vjerojatno dobiti most od EU i traži se autocesta. Pa treba samo malo uključiti logiku i vidjeti da ne može oboje. Na stranu nekakvo domoljublje i td, ali to nema veze s time jer mi ne financiramo autocestu.

ovdi se stalno ponavlja nekoliko vrlo teških nebuloza..koliko ono stanovnika živi južno ploča? deboto ih nema ni za brzu cestu!!! to šta je postojeća cesta počepljena, polomljena, šta su oko nje kuće,i prenamjenjena je u neku uličicu,ne znači da tribaba autoput..ako triba nek se gradi!!jel triba reć će BROJILO PROMETA..a ne neki političar.. nisam protiv južnjaka..nek im se gradi šta im realno triba..dakle sve od cavtata do pelješca proširit postojeće trake za po metar sa svake strane,i time im dajete brzine ka autoputu..sve ćoše ispeglat u velikim radijusima,sva sela uredno zaobić,svugdi gradit odvojne trake i nadvožnjake i da se tih 50-100 km može vozit 100 na sat bez spuštanja..ne kažnjavat do 120 na sat.. i onda pitat gospare triba li im autoput kojeg će morat plaćat i neće njime moć brže vozit... samo mrvu razuma uključit i kojekakve lobije isključit..kad ubrzana cesta postane puna,probit još po traku sa svake strane... druga opaka zamjena teza i driblanje idiota je - da vi ovdi raspravljate, šta će netko treći financirat svojom lovom..financirat će šta god oće a vi blejite koliko oćete...

Grade ceste u svojoj drzavi i prave put oko svijeta, prolaze kroz tudje drzave da spoje dvije tocke u drzavi. To ni onima u Vrapcu ne bi palo ne pamet. Boze gledaj dolje, sta nas je ovo snaslo, koji su ovo i ciji su, nasi sigurno nisu.

Prošle godine sam prolazio kroz Neum i znate što sam čuo, da Sarajlije na veliko kupuju kamenjar u zaleđu, stoga se pitam u kojem dilu ( % ) su pojedinci kada hvale pravac preko BiH-a?

i da zaključim: crveni smradovi mi se ne sviđaju a još manje plavi hdz koji je instaliro dežurne na portalima......

Krucialno pitanje projekta je ''tko farba tunele''?

Grade ceste u svojoj drzavi i prave put oko svijeta, prolaze kroz tudje drzave da spoje dvije tocke u drzavi. To ni onima u Vrapcu ne bi palo ne pamet. Boze gledaj dolje, sta nas je ovo snaslo ima 20-ak godina, koji su ovo i ciji su, nasi sigurno nisu.

po meni ne treba autocesta nego samo brza cesta i most naravno

Ne treba nista graditi, jer opce poznato da Balkanci u svaloj generaciji ratuju, kroje novu geografsku, samo u 100 godina 5 puta su prikrajali drzavu i mijenjali joj ime. Dakle nema smisla nista gradiliti je to ce oni sve soriti dok im dodje 5 zutih minuta. Nista neka ne diraju.

Ti nisi normalan sto ce autocesta za saku dubrovcana jer tako inece putovat po njoj jer ce biti skupa ,a za koju godinu bivsa juga je zajedno u EU