ZET na posljednjem mjestu u Europi

Pa ljudi moji?Koji grad u svijetu ima tolko besplatni putnika ko u Zagrebu.Sad bi vam trebalo svima naplaćivati.Posebno penzioneri.Stalno su u tranvaju.Ja bi da kroz grad samo vozi gradski prevoz.U tome je greška,a ne nešto drugo.Auti najviše zagađuju grad.I zato auti van.Naši tranvaji su dobri.Kome smeta zbogom.Nama Zagrebčanima ne smeta jer tranvaj je naš ponos grada.Kao i Zagrebačka katedrala.....

Zagrebački javni prijevoz na posljednjem mjestu u Europi, jel zbog ogromnog U na samome tramvaju kao simbolu ponosu Hrvatske ?

Nažalost, vrlo istinit članak...samo što nedostaje još nekoliko natuknica; - ZET je postao mjesto za utočište za zapošljavanje i uhljebljivanje došljaka (čitaj: nečijih zemljaka) u ZG kojima je omogućeno da zarade iznadprosječnu i sigurnu plaću ou odlične radne uvjete ( ( čitaj. novi tramvaji) u ovo vrijeme recesije - postao je primjer čudnovate pojave besplatnog prijevoza za sve osim za zaposlene...netko mudar se dosjetio da je to najbolji način naplate karata...dakle stalnim subvencijama najvećem gradskom gubitašu osigurana je naplata...dakle Holding plaća sam sebi (jednoj svojoj podružnici) i na kraju opet pokrije sav gubitak - planiram objaviti izložbu zetovih vozača na stanici i za vrijeme vožnje...pogotovu novih tramvaja kako npr. kopaju nos, pričaju na mobitel, slušanje radije na slušalice, noga na vozačkom pultu...obratite pažnju malo na te pojave

a i vi svakakve clanke objavljujete

Nije glavni problem u ZET- u. Imate na netu ADAC-ovu reportažu i video. Između ostalog imamo minuse radi vandaliziranih vozila, loše veze aerodroma s centrom grada, prigradskog željezničkog prometa, pomanjkanja lifta na Glavnom kolodvoru, loših kružnih veza na široj periferijiji itd. A uspoređuju nas uglavnom sa zapadnoeuropskim metropolama plus Prag, Varšava i Budimpešta. Nadalje ako malo prolistate što stanovnici njemačkih gradova misle o svojem prigradskom prometu, vidjet ćete da se čude gdje su ti ADACovi ispitivači bili. Recimo: jednomu autobus vozi svakih 20 minuta, često kasni, vozač zna promašiti postaju pa čekaj još 20 minuta, ponekad putnici moraju vozača upućivati gde mu je trasa itd. No, da ne duljim, pogledajte si video.

Mislim da komentator Svebor Ognjen ima pravo! Što bi trebalo sada kupiti Siemensove tramvaje i/ili mercedesove autobuse? Prijevoz u Zagrebu sigurno je sličan drugim gradovima u evropi. München, Stuttgart, Frankfurt, Beč, Zürich nisu ništa bolji. A ovi koji bezveze tu pljuju po ZET-u, nisu nigdje ni bili niti što vidjeli, ali glavno je kritizirati, tipično hrvatski, samo po svome, samo hrvatsko nije dobro! Ako imamo loše političare, to neznači da ništa nije dobro!

S obzirom na to da Zagreb ima krasne nove tramvje, jako zalosno.... Nedostaju nam znakovi sa tocnim redom voznje, nedostaje nam tocnost, zatim natkriveni prostori za cekanje tram, busa i sl., ... Ima toliko nedostataka koji nam kazuju gdje kadaada i u koliko sati!I da ako sve stima stignemo iz jednog u drugo prijevozno sredstvo. Jedino se nadam da ce to nekoga odgovornoga malo postidjeti i da ce uciniti nesto sto ce nas pri slijedecem istrazivanju dovesti na neko od prvih 5 mjesta!!!!!

Javni prijevoz nije toliko ni loš kako se vodi.Ali zašto se brinuti za javni kad imamo svoj.Pogledajte kako naši \"upravitelji\"dolaze na posao ili sa čime njihova djeca dolaze u školu.To je prevoz koji samo postoji kod Arapa.Britanski,Francuski ,NJemački političari u najvećim slučajevima dolaze u svoje Parlamente sa javnim prevozom a naša gospoda-BMW,MERCEDES,AUDI-i vozač.Zašto da se oni brinu kako je drugima.

Što se brzine prijevoza tiče...nije to samo do ZET.-a. Na mjestima gdje je tramvajska pruga fizički odvojena od automobilla, prijevoz je brz i pouzdan. Problem nastaje u ulicama poput Vlaške, Ilice, Savske ,a problem pojačavaju i vozači koji se vozee iza žute linije. Što se novih tramvaja tiče... nekomforni su, a prava je umjetnost izaći na stanici kad je gužva.

Ahhahahahahaaa! Tako vam i treba kada ste pustili da vam onaj mutavac Bando se brine o prometu, a jedini promet koji je vidio u životu su ovce na sajmu! Traffic Bando! Ali Ti radiš, ne spavaš!! Glavno da nam je potrošio 5 milion na anlize i projekte i pinke naravno!

Zagrebački tramvaji koliko su lijepi toliko su i totalno nefunkcionalni - neprohodni, predugački, preteški, preskupi. Bandić već nekoliko godina taj svoj prekrasni tramvaj pokušava prodati vani - ali ga nitko neće, i neće ga ni htjeti dok je ovakav kakav je sad.

Za ovakvu sliku o zagrebačkom prijevozu najviše su krivi penzioneri.Po cijeli se dan besplatno voze, kao eto, mala im penzija pa se nemaju kod kuće s čim grijati, a nemaju ni za TV pretplatu, pa gledaju kroz prozor tramvaja.Kada se ugriju, onda sprejem šaraju po tramvaju i potpisuju se.Kažu da je jedan nožem izrezao presvlake sjedala u autobusu, a da o prebijanju vozača ne govorim.

meni je hž daleko nepouzdaniji, po zimi je \"ruski rulet\" ić sa vlakom , šanse su 50:50 da češ na vrijeme stić na posao

ja redovito najmanje 2 put mjesečno idem u školu ili iz škole pješice zbog zastoja(99%tramvaj u kvaru). najozbiljnije!

Zagrebački javni zastoj bi mogao zauzeti i niže mjesto da je uzet omjer prevezenih putnika prema individualnom prevozu.

A ma sve je u ovom istrazivanju u najmanju ruku cudno. Tko ga je narucio? Zagrebacki javni prijevoz, ako se uzme da nema metroa, nije toliko los. Bio sam na duze vrijeme u svim vecim gradovima u EU i sigurno ima puno losijih. Mozda ima 10 boljih sigurno ne 23. Ali su cijene vrlo EU i cak u necemu skuplje nego recimo recimo u Parizu ili Kelnu. A po istrazivanju je to kod nas (sa nasim primanjima) zadovoljavajuce???

Ima kod nas javni promet zamjerki, no ovdje je to uspoređivanje krušaka i jabuka. Naravno da nam je javni prijevoz u globalu loš, jer nemamo metro, nema dobre veze prema aerodromu, prigradska naselja su slabo povezana i sl. No ako pogledamo postojeći vozni park, on sam po sebi radi dobro, uz iznimku starih krama, kojih više niti nema puno. Naravno da su veze spore, jer tramvaju treba do dođe od jednog kraja grada na drugi. Ak baš hoćete pljuvati po Bandiću, možete slobodno radi toga što nemamo metro, bar njegov projekt, što nije željeznica bolje integrirana u prigradski promet i što izgradnja infrastrukture nije pratila \"urbanizaciju\"...

znam iz iskustva... ..nema javnog prevoza u AFGHANISTANU... kad vec nabrajamo..?? ..BANDIC je dobar i nije lopov..i nije pod istragom USKOKA...

U Calkuti su spori ,ne trče dovoljno brzo a Europljani su prilično debeli i teški.Treba to povući.

A jeste primijetili nevjerojatnu koncentraciju Hercegovaca u ZET-u? Jel više ili manje od 99%?