Centar treba aktivirati, ali Teslina neće biti nova špica

Dokad će ovaj Dadić i slični \"stručnjaci\" imati riječ o bilo čemu? Koliko mu je grad platio za bezvrijedne papire tzv. \"studije\" koje ovaj danonoćno štanca? Zašto se ne angažiraju stručnjaci iz funkcionirajućih gradova (Beča ili Kopenhagena itd) koji ćee osmisliti rješenja? Ovi naši samo upropaštavaju grad, zajedno s Bandićem i njegovim SDPom

zato sto prometnu politiku kroje sirovine bandici, dadici i jelavici, zagreb i ima najmanju pjesacku zonu u usporedbi s glavnim gradovima u regiji i sire. i po tome smo primitivni.

Amruševa je jednosmjerna - istok - zapad Boškovićeva je jednosmjerna - zapad istok Pavla Hatza je jedosmjerna - istok zapad Branimirova je dvosmjerna i u jutro puna u smjeru istok - zapad, a poslijepodne zapad - istok. Masarykova i Teslinaslina su jednosmjerne istok - zapad od 00:00 do 17:00 između ponedjeljka i petka, a subotom i nedjeljom od 09:00 do 00:00 sve do Gajeve. Treba napomenuti kako je Teslina južna strana između Gajeve i Zrinjevca od 20:00 neslužbeno parkiralište skupih vozila, iako postoji znak zabrane zaustavljanja i parkiranja. No, tamo je policiji zabranjeno pisati kazne.

Izgraditi podzemnu g kod HNK-a i građ. faksa(Klaićeva) uvesti novu pješačku zonu od Gundulićeve do Praške, očistiti sve donjogradske blokove od SVIH dogradnji, gdje je moguće u blokovima napraviti pod. garaže ne način da stanari dobiju po 2 park. mjesta po stanu a ostatak investitor može iznajmljivati, na gornjoj površini unutar blokova urediti parkove i igrališta ta djecu, izrraditi planove za Metro u centru grada ( ilica do Črnomerca Jurišićeva, Frankopansaka , Vlaška , Maksimirska Zrinjevac, Deaškovićeva, Zvonimirova) Spustiti prugu po projektu Fabijanića ispod zemlje i imamo moderan EU Grad.

Tvrtko3 zašti siluješ garažu ispod HNK? Garaža ispod Srednjoškolskog igrališta može primiti skoro 6.000 vozila, a Zagrebu u središtu nedostaje oko 3.000. Od Srednješkolskog igrališta do Jelačićplaca pješice treba oko deset minuta. Tramvajem niti tri minute. Kopanjem uz HNK taK ta bi se zgrada destabilizirala, jer je i tako građena na močvarnom terenu, znači na podzemnim vodama. Oni koji pak žele u kazališnu zgradu izravno iz svog vozila, nek si nabave vozača koji će ih dovesti do ulaza i zatim vozilo odvesti u garažu ispod Srednješkolskog igrališta, nekih 300 metara.

Vito, kad se rado po pravilima struke onda nema urušavanja i desrabilizavcje ma o kakvom se tlu radilo, vidi ovaj toranj u Dubaiju, 800 m visok a rađen na \"pješčanom\" terenu. Osim toga zamisli trg M. Tita , Massarykovu, Mažuranićev trg bez parkiranih automobila. Osom toga preporučam ti posjet Muenchenu , u centreu ima barem 15.000 parkirnih mjesta pod zemljom, a imaju i metro i tramvaj u centru grada koji nije puno veći od zagrebačkog, centar nije \"izumro\" kao u ZGB jer je cijela trovačka zona u tom centru a inaju \"samo\" tri schoiping centra van grada.

Grozim se rješenja prometnih \"stručnjaka\" s Prometnog faksa u Zagrebu.