Rekonstrukcija tragedije kod Tušilovića: 'Nije ih ubila loša cesta. Fotografije puno toga govore'
Osim strogih kazni, stručnjaci kažu da država treba stimulirati ljude da kupuju modernije, novije i sigurnije automobile koji imaju modernu opremu, poput autonomnog kočenja, tako da bi, ukoliko vozač prelazi preko pune crte, vozilo samo stalo ili ukoliko je vozač pijan.
Komentari 23
Moderni automobil B segmenta srednje opreme s 100 ks prosječne cijene je izmedju 130000 - 150000 kuna, za to prosječni gradjanin s prosječnim primanjima nema para. Drzava bi u potpunosti morala ukinuti PDV i trosarine na nova vozila a znamo da se to nikada nece desiti.
Ovdje nije kriva policija, ni Ministarstvo prometa. Auto je potpuno uništen! Neprepoznatljiv. R.I.P. ocu i sinu, a brz oporavak ostalim koji su stradali.
Kolko sam shvatil tam je dozvoljena brzina 50 na sat, takvog ni sva osiguranja u najmodernijem autu nebi spasilo kod te brzine kojom se je vozil. Pogledajte kak izbleda ova karoserija.
Jednostavno treba zabraniti 50% "vozača" u Hrvatskoj da se sjednu za volan automobila.
Ako neko pijan vozi preko dva puta iznad dozvoljene brzine i predje punu liniju, auto treba da automatski eksplodira, a ne da se zaustavi.
Opet ove sci fi nebuloze. Da auto stane pri punoj brzini, odnosno sam uspori, jer se nagazi puna crta, to bi bio samo još jedan dodatni mogući uzrok za nesreću zbog nepredvidive reakcije vozača. U praksi to bi imalo smisla kad bi 100% vozila na cestama imalo taj sustav i vozači bi bili s time upoznati od početka vozačkog iskustva. Btw. dična policijo, probajte predložiti 100000 kn kazne za 1 km/h prekoračenja, to bi bilo najprimjerenije. Možda doživotan zatvor? Smrtna kazna, zašto ne? U kojem svijetu vi živite?
Hoće li netko iz policije odgovarati za povećani broj smrti na prometnicama ove godine. Sve što znaju je podizati visinu kaznu, upravo je u proceduri podvostručivanje kazne za prebrzu vožnju. Ali kako se vidi u ovom slučaju ima puno divljaka na cestama kojima nikakav znak ništa ne znači. I što se događa? Divljaci i dalje ubijaju po cestama, a neoprezni vozači koji malo prekorače neprimjerena ograničenja se bacaju u dužničko ropstvo.
Uvijek ima mjesta za poboljšanje ali slabo se ulaže za sigurnost na cestama, posebno za nogostupe, Iako negdje postoje jako su blizu ceste gdje prolaze teretna vozila. Umrla bi od straha kad bi moja djeca tako morala ići do škole a da ne govorim o onim cestama gdje uopće nema nikakvog nogostupa a ni mjesta za stazu. Na žalost uvijek će biti luđaka na cestama ali zato se treba graditi i ograditi od tih luđaka da nedužni manje stradavaju a posebno djeca, uvijek se može bolje, uvijek.
Problem je jasan - nekaznjavanje. U Zagrebu se svaki dan ne kazne stotine tisuca prometnih prekrsaja nepostivanja ogranicenja brzine. Nebitno je kolika je kazna, kad se nikoga ne kaznjava. Lezeci na cestama do 40kmh ogranicenju, ostalo kamere i automatsko procesiranje prekrsitelja. Nemamo dovoljno policajaca za rucno pisanje kazni, ali ih imamo dovoljno da cuvaju kamere koje ce same loviti i kaznjavati.
Ako sa 130 km/h prijeđeš duplu bijelu crtu, pod utjecajem alkohola i u starom autu,...što možeš očekivati? Niti se zbog alkohola možeš vratiti u svoju traku, niti možeš izbjeći smrt. Brzina, frontaka i stari auto!
Darwin.
Stari ili novi auto, jugić ili Carrera, pri toj brzini je svejedno. Nije auto sam ubrzao i prešao na drugu stranu. netko je bio za volanom. O čemu ti stručnjaci?! Kolko ljudi strada u oldtimerima? Starost automobila nije uzrok nesreće, ti auti su sigurni, tehnički imaju, registrirani.u normalnoj uporabi su sigurni. Ograničenje 50 u naselju. Novi moderni auto bi što napravio, ugasio se, usporio..? Što policija može napraviti? Ništa. Uostalom, premalo je prometnih policajaca, imaju male plaće, svi ih vrijeđaju bez posljedica.sad ih zazivate? Poštujete prometna pravila. Preko 40% smrtnih slučajeva u prometu je uzrokovano brzinom. I ne, nisu krivi auti stari 15 godina.
Do objave sličnog članka 06. PROSINCA 2021. U 13:29 u VL poginulo je na području RH 275 osoba u saobračaju. Od tada je u Vl objavljeno još 15 smrtnih slučajeva, što znači da je do dana današnjeg ove godine poginulonulo 290 osoba u saobračaju, a ne 280.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Vozač je velikom brzinom prešao preko duple pune linije! Frontalka! Kakvi stručnjaci, kakvi Nacionalni programi, Akcijski planovi, Sigurnosne operativne procedure i Balalajke. Tu nema pomoći osim Božje!