Tvrtka Dok-Ing, prva hrvatska tvrtka koja se počela baviti proizvodnjom električnih automobila, najavila je serijsku proizvodnju svojih elektroautomobila. Prototip električnog automobila koji su nazvali XD, sada su preimenovali u Loox te će ga serijski proizvoditi, donosi Reuters. Na usavršavanju Looxa radilo se zadnje tri godine i trenutačno je u završnoj fazi testiranja.
– Automobil je dizajniran za gradsku vožnju, za ljude koji si ga mogu priuštiti i koji će ga voziti po gradu, a da nemaju osjećaj da se voze u nekom neopremljenom automobilu – rekao je direktor Dok-Inga Vjekoslav Majetić. Pojašnjava kako je ovo luksuzni automobil koji će konkurirati ostalim mikroautomobilima poput Smarta. Loox je izrađen od posebne vrste čvrstog aluminija te je težak oko 1300 kilograma zajedno s baterijom.
Elektroautomobil će imati do 150 konjskih snaga, a moći će u jednom punjenju prijeći i do 200 kilometara.
– Ima jako dobro ubrzanje, brzinu od 100 kilometara na sat može postići za manje od 7 sekundi. Ima dva nezavisna motora, za lijevu i desnu stranu vozila – pojasnio je Majetić. Njegova tvrtka do kraja 2013. godine primat će narudžbe za automobile, a jedan će stajati oko 50.000 eura.
>> HEP-ovo rizično ulaganje u biznis s tvrtkom bez strategije
primaju narudžbe
Uskoro serijska proizvodnja prvog hrvatskog elektroautomobila
Elektroautomobil ima do 150 konjskih snaga, a moći će u jednom punjenju prijeći i do 200 kilometara. Cijena – oko 50.000 eura
Komentara 21
LI
Suvise preskup. Tko to u Hrvatskoj moze platiti uz prosjecnu placu od 4000 kuna i sa zebnjom da svaki dan mozes ostati bez posla?
GE
Totalno promašen koncept, mali električni gradski auto treba imati domet 100km i snagu do 30 kW te cijenu do 15000 Eura i prodavati će se ko mutav.
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
150 konja za mali gradski auto, to bas nema smisla. Mislim da novinar nesto nije skuzio.