Ekološki dušebrižnici upiru prstom u dizelaše, ali ovo je prava istina
Emisije su 2017. rasle 1,7 posto, a protekle je godine zabilježen rast od 2,7 posto
Komentari 35
Eto, smanjenje dizelaša nije smanjilo co2 iako su Kina i SAD povećali zagađenje? Baš čudno...
Gospodo iz VL , nije u pitanju samo CO2 vec i dizelske čestice koje nastaju prilikom sagorjevanja dizela .
U EU osobna vozila čine samo 6% emisije CO2, tako da histerija oko diesela koju predvode razni zeleni nema nekog velikog smisla. Sad će dobiti što žele, benzinci emitiraju više CO2 od diesela jer, jednostavno, više troše... Euro4 i 3 su problematični jer su radi sustava spaljivanja čađe proizvodili otrovne plinove, no s Euro5 i 6 normama to je eliminirano. Danas gradove u EU više zagađuju okolne poljoprivredne površine od samih automobila... I opet što se tiče zelenih, što mislite zašto Francuska ima najmanje CO2 po proizvedenom GW struje? Zato jer ima nuklearne elektrane... Imate mapu Europe koliko indirektno zagađuju električna vozila. Zapravo porazno. Svu tu struju treba proizvesti, a termoelektrane na ugljen su i dalje najjeftiniji način proizvodne struje...
Nije li porast štetnih umisija prvenstveno uzrokovan većim brojem terenaca? Tu treba uvesti znatna ograničenja.
Kina je svoj razvoj iskoristila jer ostatak svijeta želi oprati ruke od prljave industrije. Co2 će rasti usprkos odlukama koje su tek formalnog značenja dok god kapital vlada industrijom ,a znamo da će vladati zauvjek.
Prosla je era dizla morat ce se nesto na plin uzimati ali po nasim politicarima bice plin skuplji od dizela.
Dizel Euro6 je odlican. Mozes slobodno udisati iz auspuha i nista. Pluća prodisu. Plin brzo pline i ne mozes s njime u planine, jer nema kalorija. Nije ni za centralno grijanje. Najbolje je da korisnici plinskih vozila prebace na pelet, to je sada in među zelenima
Da.. Asume se sjeku da da se prave poljoprivrede povrsine...
Gospodju Sandra Mikulcic, kaj reci na to ja nisam siguran da vi znadete ko je najveci zagadjivac u hrvatskoj a svjetsko scenu treba pustit mi smo u hrvatskoj a ne u americi usput tamos am prove 20 godina pa vjerojatno i nekaj znam. Procitao sam da u svicarskoj najveci zagadjivaci su kuce Koje se griju na drva po svicarskoj statistici , ako je tamo tako kaj onda kod nas?????? tamo se ipak ne griju svi na drva vjerojatno najmanje od svih na svijetu a ipak su najveci zagadjivaci u svicarskoj pa sad vi uzmite njihove standarde i nase i kam budemo onda dosli ovo sa avtina je notorna laz i glupost, auti u svicarskoj sudjeluju samo sa 15%, a auti na struju samo malo manje.
neka prošeću mojim selom gdje ljudi lože drvom,ugljenom ,plastikom i ostalim smećem da se prozori ne mogu otvoriti po par dana-što će biti sa baterijama za električne automobile i one će zagađivati zrak kada se bace
Šteta je što lobij ne da prodaje električnih automobila s boljom opremom , većim dometom i nižim cijenama .... uz to, pokrivenost s punionicama presporo raste ... ali očito nekim a to nije nikako u interesu ...
Ja stanujem na brijegu i biram uvjek ciljeve koji su na nekoj uzvisi. Tako da uvjek vozim nizbrdo i stedim jako puno goriva.
Ko u crnogorskom vicu, mrtvi smo, a letimo
imaju Švabe, ali ne samo Švabe onaj softverčić za...
Treba cuvati okolis, slazem se. Fosilna goriva su stetna, cigarete, alkohol, droga pogotov. Pjesice na posao, ili bicikl samo
Imam I dizelaša (1.6 HDi) i benzinaca (1.4 16v). Svaki u svojoj garaži i pored svih napada na zločeste dizelaša, znam koji me prvi počinje gušiti ako duže radi u poluotvorenoj garaži. Nije samo gušenje nego i peče za oči od benzinskih isparavanja. Dizelaša definitivno imaju bolje sustave filtriranja i sagorijevanje nije tako loše kao nekada. Još kada se tu ubroji da su benzinci veći potrošači postaje jasno zašto se favoriziraju od strane država koje zarađuju na trošarinama koje ovise o litrama, ne o neizgorenim česticama.
Dobro jutro. Europska unija koja gura ove co2 idiotarije je skupina retardiranih birokrata kojima soros i agresivni ljevicarski aktivisti naredjuju sto da rade..
Zašto se ne piše da samo vozni park u Europi ima 34% dizelaša. Na ostalim kontinentima je to ispod 4%. Koliko samo puta kada se voziš iza dizelaša osjetiš smrad, pogotovo kada iz ispuha krene lavina crne čađe. Toga kod benzinaca nema, osim ako je motor već pri kraju pa počinje sagorijevat i ulje. Poznati plavičasti dim.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Prava istina je da CO2 nije jedino sto je nusprodukt izgaranja kod automobilskih motora. No genijalcima u VL to nije jasno/bitno....