Nova treća generacija najmanjeg Kijinog modela Picanta stigla je u Hrvatsku. Atraktivan izgled, praktičnost uz petera vrata i prostranost u kabini te prtljažniku koji nudi odličnih 255 litara za mališana dugačkog samo 360 cm su najveći aduti Picatna. Već drugom generacijom Picanta je Kia učinila ogroman iskorak te postala potpuno ravnopravan konkurent svim modelima u A segmentu poput VW UP!-a, Renault Twinga ili Toyote Aygo.
Najtiši u segmentu
A sada je kvaliteta izrade i materijala, opreme i sigurnosti te zvučna izolacija podignuta na još veću razinu. Primjerice, zbog mnogih poboljšanja izolacije Picanto je najtiše vozilo u klasi sa 68 dB buke u normalnoj vožnji.
Bolja vozna svojstva jamče nova platforma osovinskog razmaka 240 cm, manja masa za 23 kg, širi razmak kotača te dobro odmjerena tvrdoća ovjesa i upravljača.
Dakako, i Picanto dolazi sa sedam godina tvorničke garancije prema čemu je jedinstven u svom segmentu, a još neka oprema i sustavi koja se nude u Picantu, poput bežičnog punjenja pametnog telefona i njihova povezivost s multimedijskim sustavom automobila.
Jača, ali lakša karoserija ima 6 standardnih zračnih jastuka (sprijeda i zavjese), te opcionalni zračni jastuk za koljena kao i niz sigurnosnih tehnologija poput autonomnog kočenje u nuždi.
Turbobenzinac krajem 2017.
Uz brži i bolji odaziv upravljača novi Picanto nudi i paletu efektivnih malih benzinskih motora.
U ponudi će biti tri benzinca, početni poboljšani 1-litreni trocilindarski atmosferski motor sa 67 KS i 96 Nm na 5500 o/min, a Picanto s njime sada ispušta samo 89 g/km co2 (prije 95 g/km). Na početku prodaje Picanto je dostupan samo s ovim motorom, dok druga dva dolaze kasnije.
Sredina ponude je poznati 1,25-litreni atmosferski četverocilindraš sa 84 KS i 122 Nm, dok će krajem godine biti po prvi put u Picantu dostupan turbobenzinski trocilindarski 1-litreni T-GDI sa 100 KS i 172 Nm okretnog momenta.
Cijena za verziju sa početnim motorom od 67 KS i već solidnom opremom LX Active je 86.900 kuna.
Previše novca za kičasti dizajn !