Vozači Ubera štrajkali: 'Ne želimo potjerati niti jednu digitalnu platformu. Ali ovo stanje nije održivo'
Jutros smo preko aplikacije provjerili stanje na tržištu Uber vozača. Na širem zagrebačkom području gotovo je nemoguće naručiti vozilo, a cijene su zbog velike potražnje i male ponude odletjele u nebo.
Komentari 34
koga briga za sve ovo? nismo imali razumijevanja ni za taxi zagreb kad su upozoravali da dolaze amateri iz kojekakvih spickovina vozit po zagrebu, tad nitko nije plakao nad tuznim sudbinama taksista. eto im sad trziste na koje su se pozivali, ova platforma ionako samo isisava novac iz hrvatske i u offshore racune - sto prije nestanu, to bolje.
Kaj ne prosvjeduju ispred ministarstva prometa ,da pošalju malo inspekcije na cestu da vide koliko ih radi na crno,prijavljeno na dva sata,otvaraju jdoo i ne plaćaju nikakva davanja državi i kad ih se blokira otvaraju novi,vozila nisu u evidenciji kao taxi vozila,rade preko tuđih profila. Ni novinari se ne usude istražiti to jer dobivaju lovu da neizravno reklamiraju te aplikacije.
Uber,Amazon...i ostale takve globalisticke firme ce i dalje sto god je vise sirotinje i dalje sve bolje raditi.Imat ce i robova za jeftinu radnu snagu a i naivaca koji ce kupovati i voziti se jer misle da nesto šparaju sa time.
ništa od toga neće biti. Uvijek će biti ljudi koji će pristati voziti pod uvjetima Uber organizacije
Naime nakon što me pijana žena iz Ubera koja ne zna voziti auto provezla kroz Zagreb, odlučio sam da se više nikada neću voziti sa Uberom ili Boltom, iako su jeftiniji onaj osjećaj vožnje u autu neću danima zaboraviti. Najgore od svega što ima svakakvih vozača, većinom katastrofalnih i to je činjenica. Jeftin a nesiguran prijevoz!
Sve više mi izgleda da je ovo ono i loša reklama je reklama. Danima svi moguči mediji vrište Uber..Uber. Znači Uber je postigao ono što je htio,ogromnu besplatnu reklamu.
Gdje je problem, Uber uzima svoju proviziju zato jer je našao posao vozaču. Vozač dobrovoljno prihvaća vožnju i plaća porez na to. Uber plaća porez u zemlji u kojoj je registriran. Nema dalje, ovi bi kruha preko pogače
Slično je bilo i koncem 3 mjeseca ove godine i sa Glovom..oni su redovno isplaćivali agregatore i to nine bio problem-ali su smanjivali bonuse za svaku dostavu kontinuirano od Nove godine tako da se krajem ožujka moglo biti po 8 -9 sati a da si jedva zaradio 300 kuna i kada se oduzeo trošak goriva ispalo je da se radi za manje od 200 kuna a preko 30 dostava..tada su masovno dostavljači pred sam Uskrs napustili Glovo...ubrzo su nakon toga podigli bonuse i cijenu starta...ali dalje pokušavaju smanjivati tjedne bonuse tako da će sigurno u dogledno vrijeme opet biti suočeni sa kroničnim nedostatkom dostavljača...zarada im je velika jer smo svi svjedoci masovnog reklamiranja Glova a prema svojim radnicima koji su im zapravo temelj biznisa-pokušavaju se odnositi ponekad kao cigani..zato je za takve aplikacije najefikasniji- masovni bojkot radnika , pa neka si nađu pakistance,nepalce i sl da im rade-a čak i oni su otišli iz Glova (prošlu jesen ih bilo sve puno-sada ni njih čak nema,i oni su otišli dalje)
sve zapadne kompanije funkcioniraju na sličan način....banke,lizing kuće,telekomi,auto industrija ,mediji,.,farma mafija..
Ovo je super za Bolt... I sada, jedina zaštita za vozače nisu niti država, još manje sindikati, jedina zaštita je konkurencija... Ako se vozačima ne isplati voziti za Uber, neka voze za Bolt ili nekog trećeg. Da ima 10 takvih tvrtki i korisnicima i vozačima bi bilo bolje... No, realno, budućnost su vozila bez vozača, onda više neće biti problema s isplatama, da li vlasnik izrabljuje vozače, da li se vlasnik obogatio na "robovskom radu" i slične floskule...
Lako štrajkat kad je robovlasnik, pardon, vlasnik u San Franciscu. U svakom slučaju podrška ustanku robova, pardon, štrajku radnika!
Stari taxi nikad ne bi spustio cijene pa su ove dvije kompanije ok iako je Bolt ozbiljniji standardniji s uvjek dobrom jeftinom uslugom Već smo zaboravili stari radio taxi i njihove uvjek namrgođene face i ono-aj uzmite nekog drugog to mi je preblizu. Smrad ustajalog duhana i masni papiri po sjedištima
Zašto jednostavno ne naprave facebook grupu tipa "nudim prijevoz" i kome treba jednostavno se javi, a cijenu će regulirati ponuda-potražnja. Na taj način bi Uber ostao bez dobiti. Znam da će sada netko reći, ali moraš imati licencu. To je ustvari samo izmišljena stvar, jer svatko tko ima vozačku podrazumijeva se da zna voziti automobil.
mene više zanima zašto ovaj nosi brnjicu - na otvorenom????
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
"Zamislite da Uber sutra poželi povećati svoju proviziju na, recimo, 40 posto. Tko će zaštiti vozače". Pa zaštiti će te se sami tako da nećete voziti za Uber! Još najbolje da država određuje kolika će provizija neke privatne firme biti. Jednostavno, ako ti uvijeti ne odgovaraju, ne radi za tu firmu.