Prije osam godina u Indianapolisu vožena je jedna od bizarnijih utrka formule 1. U devetoj utrci prvenstva za VN SAD-a nastupilo je samo šest bolida, dok je devet momčadi odbilo sudjelovati. Pobjeda Ferrarijeva pilota Michaela Schumachera ostala je u sjeni sukoba vodećih ljudi FIA-e i Michelina oko – guma. Tijekom sezona, usporedo s razvojem tehnologije i usavršavanjem bolida, mnogo se ulagalo u poboljšanje kvalitete guma Michelin, Bridgestone...
Talijanski Pirelli nakon dvadesetogodišnje stanke (bolidi su na njihovim gumama vozili od početka osamdesetih pa do početka devedesetih) vratio se u formulu 1 prije dvije godine i trenutačno je jedini dobavljač guma za najveći oktanski cirkus na svijetu.
To se nikad nije dogodilo
No ono što se s njihovim gumama događalo na VN Velike Britanije u Silverstoneu, gdje je pobijedio Mercedesov pilot Nico Rosberg, otvara mnoga pitanja, a između ostalog problem sigurnosti na stazi.
Nakon što su na Hamiltonovu, Massinu, Perezovu i Vargneovu bolidu eksplodirale gume, a njihovi komadi letjeli stazom, direktor utrke Charlie Whiting razmišljao je o tome da prekine utrku. Vozači su nakon utrke bili zabrinuti te su istaknuli da je sigurnost svih sudionika, kao i gledatelja, najvažnija.
– Dok smo se vozili iza sigurnosnog automobila, razmišljao sam o tome da će se nešto poduzeti tek kada netko nastrada – kazao je Mercedesov pilot Lewis Hamilton.
Predsjednik FIA-e Jean Todt i čelnici Pirellija sastat će se u srijedu i pokušati riješiti problem jer se već u nedjelju vozi VN Njemačke
