Iskreno, kada misle dovršiti bolnicu preko puta Arene koja će nam svima biti korisna kad tad. Eto, onaj koji obeća da će uložiti sve da sredi onu bolnicu ima moj glas.

Čavićeva – istočna strana Čavićeve ulice i sjeverna strana Slavonske avenije tik su uz prvu vodozaštićenu zonu crpilišta, a crtež na slici uz tekst ne pokazuje nikakav podvožnja, ili nadvožnjak, već sadašnje stanje na tom križanju. Istina, bez onih nacrtanih „otoka“ koji u stvarnosti nisu niti potrebni, ali očito služe za pljačku novca. Ulica grada Gospića – već i sad je tu nadvožnjak s dobro riješenim odvojcima i ulazima na Slavonsku aveniju. Znači, još jedan doi za pljačkanje naivnih. Čulinečka – da, tu je potrebno uređenje, ali od željezničke pruge. No, ispod željezničke pruge uz Branimirovu postoji samo jedan dvosmjerni otvor podvožnjaka, tako da je upitno građenje velikog pristupnog poligona koji završava jednim voznim trakom. Uz to podvožnjak je izgrađen na cesti Čulinec 1, koji se spaja s Čulinečkom cestom tek iza naselja. No, hoće li grad uspjeti otkupiti privatne zgrade između nove Branimirove i Slavonske avenije u dužini preko 2000 metara,gdje je sam Čulinec dugačak najmanje 650 metara, a Resnički Gaj 400 metara. Do danas, u nedjelju, još nije uspio riješiti niti posjed na kraju slijepog produžetka u nastavku podvožnjaka. Da i ne pišem kako bi podvožnjak „čulinec“ trebalo proširiti da i on, napokon, postane svrsishodan, a ne još jedan prometni čep, što je i dan danas od minute puštanja u prometno korištenje. Ne smije se niti zaboraviti nadvožnjak iznad industrijske željezničke pruge koja presjeca Čulinečku 900m sjevernije od Slavonske avenije. Zelena tržnica – da, tu stvarno treba maknuti semafore, no jeftinije je izgraditi kružni tok, nego kopati ili graditi nadvožnjake. Opravdanje za većom brzinom je licemjerno, jer tu skreću kamioni, a ne osoba vozila pa je ubrzavanje prometa potpuno besmisleno, budući natovaren kamion, a niti prazan, ne smije brže od 40 km/h u skretanje pod 90° Željeznički nadvožnjak već i danas postoji iznad Slavonske, a iza zelene tržnice. Jedino što treba je proširiti, asfaltirati prazno zemljište ispod tog nadvožnajka, gdje se sad nalazi „priručno“ odlagalište otpada u autobusno okretište. Resnik 3 – tu je dobro napraviti nadvožnjak kako bi slovenci brže odvozili novce iz svog trgovačkom centra. No, tko zna, možda do 2018. godine tu izraste još jedna spavaonica zagrebačkih robova, kao što je ona na svinjogojskoj farmi Sesvetama. Koledinečka – to je pak iznad avenije Dubrava pa bi bilo zanimljivo pitati Piše: Marko Čubrilo/VLM u kakvoj su izravnoj vezi Slavonska, avenija i Koledinečka?

Jel to Beogradska avenija?