OTKRIVAMO Ovo su 122 mjesta za nove kamere na hrvatskim cestama
U kućištima će se izmjenjivati 59 kamera, a pokrivat će mjesta na kojima se događaju nesreće.
Komentari 78
I pored kamerama korupcija na hrvatskim cestama i policiji ostane ista
trebalo je vec prije 20 godina postaviti te fotoradare. Bilo bi nas vise zivih Hrvata...
gjde je grad zagreb i zagrebačka županija ???
Gledao san neki dokumentarac o kamerama i nadzoru u Engleskoj. Dođe ekipa, postavi ljestve na običnu banderu i smontira mini IC kamericu 10x10 cm , ostave ju 3 dana da snima, pokupe ju i onda pregledavaju snimke, kompjuterski obrašuju i šalju kazne temeljem snimaka. Bez ikakve milosti. Pustiš li civilni policijski auto sa kamerom u Zagrebu da voze glavnim pravcima u špici i da hvataju samo extremnooo bezobrazne adute koji prolaze kroz crveno, nepropisno se prestrojavaju, stvaraju kaos na cesti... Od Jankomira do Lesnine u jednom prolazu minimum 100 težih i izrazito opasnih prekršaja, a žmigavci i sl. lagani prekšaji minimum 1000 prekršaja u jednom prolazu ! Svaka SUV Honda SUV u 5 km vožnje napravi minimum 10 prekršaja. Smart još i više... Hyundai SUV se trudi da ne zaostaje zbog kopleksa... Čak su vozači BMW-a relativno korektni u odnosu na Honde. A prije 10 godina je Renault Clio bio apsolutni rekorder po prekršajima. Nevjerovatno koliko marka automobila određuje karakter vozača.
Primjer tipično rvacki kamera gdje god može ,pa udri po "stoki" sa kaznama. Na primjer Ri zaobilaznica ograničenje 60,konstruiana za 80 , kaznu se može dobiti bez problema svatko jer komotno možeš voziti 100.Što se tiče naseljenog mjesta kamera je ok,ali to nije baš inače tako. Tko koga , svoj svoga uz blagoslov EU .
Pod broj jedan uvesti u skole osnove saobracajne kulture. Na vozackim ispitima uciti kandidate da je auto potencijalno oruzje i da zagadjuje okolis. Vozacki ispit je medju kompliciranijim u svijetu ali konacni proizvod je upitan zbog slabe opce kulture i slabog rada policije. Vozi se prebrzo na auto cestama, ulicama, pred ducanima. Neki parkiraju na mjesta invalida ili na nedozvoljena mjesta. To znaci da ce kamere imati djelomican ucinak na ponasanje pojedinih ucesnika u saobracaju. To ponasanje su usvojili i nasi gosti jer znaju da mogu voziti kako hoce. Nakon sto isti predju granicu SLO, A, I, H njihovo ponasanje se mijenja. Sto se tice grada Zagreba tu je dosta nerijesena voznja tramvajskim dijelom ceste (veliki nered).
Još 1000 kamera treba ugraditi po autocestama i lokalnim cestama i to se ne vide gdje su postavljene
Stavite jednostavno te kamere bez naznake gdije su tako će biti učinkovito
VL, nije pametno ovo objavljivati. Jer sad lokalni Schumacheri znaju gdje su kamere. Tu ce usporiti, ali kad ih prodju, gas-gas !!
Odlično, uzeti i iz fondova EU ako je moguće da se lokalni budalaši preodgoje.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Neki dan je bio razgovor na TV-u da statistika kaže od 100 nesreća, alkohol kriv za 80? Kamerom se ne mjere promili alkohola u krvi! Svakako da i pijani vozaći voze obično pre brzo! No, danas gledam "romobil" koji ide brže od 50 km / h!? Na struju, jasno! Znači da su nam ceste građene za vožnju romobila a ne automobile!? Naj laganije je staviti znak 40 max. dozvoljeno i gotovo?! A od kada se, mada je i prije postojala zaštita za pješake, obvezno stati na zebri, pješaci ne bace ni pogled u kakvoj se opasnosti nalaze te imamo jako mnogo stradalih pješaka! Upravo lete k'o muhe bez glave a zbog većeg prava gube glavu!? Pravo ti je tek onda ako ti ga vozać dade!