Video sadržaj 2 Vozili smo Kijina krstarica prava je konkurencija europskim sportskim limuzinama Četverovratna limuzina dugačka 4,83 m i uz prtljažnik od 406 litara nudi obiteljski komfor, ali i sportske performanse
Vozili smo Za upravljačem VW Craftera kao u automobilu Novi Crafter razvijen isključivo u VW-u nudi prednji, stražnji ili 4x4 pogon, premijerno DSG8 automatik, a impresionira lakoćom upravljanja
Novi Qashqai Vozili smo osvježenog začetnika klase kompaktnih crossovera Iduće godine očekujemo ProPilot sustav autonomne vožnje koji će upravljati upravljačem, ubrzanjem i kočenjem u jednoj traci
Vozili smo Koleos je zadržao samo ime, sve ostalo je potpuno novo Bez obzira na to što je od tla odignut 21 cm, Koleos se vrlo dobro vozi, bez ljuljanja, a to je visina koja omogućuje i izlete izvan asfalta
3 Vozili smo Rasna Insignia vrh je Opelove ponude. Stiže u lipnju i bit će jeftinija od prošle Novi turbo motori, manja masa, inteligentan sustav pogona na sve kotače i skup naprednih tehnologija samo su neki od Insignijinih aduta
VOZILI SMO Moderan poslovni partner u dostavnoj i putničkoj izvedbi Dostavni ProAce već je u prodaji s cijenom od 166.900 kuna za najkraće izdanje i Base opremu. Putnička izvedba ima do devet sjedala
VOZILI SMO Popularni Peugeotov urbani crossover još dinamičniji, robusniji i privlačniji Osim modernih motora koji su s potrošnjom od 3,7 l/100 km najbolji u klasi, 2008 iznenađuje i odličnim voznim svojstvima
2 Toyota Prius Vozili smo četvrtu generaciju prvog hibrida Zbog većih trošarina i bogatije opreme, za Prius nove generacije na našem se tržištu očekuje cijena od 214.900 kuna
6 za volanom Vozili smo Infiniti Q30, japanski Mercedes GLA Luksuzna oprema i iznimna uglađenost u vožnji te mnoštvo njemačke, japanske i francuske napredne tehnologije glavni su aduti Infinitija Q30
5 Vozili smo Audi A4 - tehnološki vrhunac poslovne klase Automobil djeluje skladnije i dinamičnije, a dimenzijama je ostao sličan prethodniku