Prvi reli sezone, onaj kumrovečki okupio je šest skupocjenih automobila R5 klasifikacije. No, pored tih oko dva milijuna kuna vrijednih automobila, oči prolaznika uglavnom su bile na jednoj “peglici”.
Glavna atrakcija tako je bio maleni Fiat 126 čiji su vlasnici Marko-Oto Juričev-Martinčev (45) i Sanda Tolić (47).
– Automobila R5 klase postoji puno, zna se kako idu, kako rade, da su skupi... i to je sve viđeno, a peglica kao takva je najslabiji auto koji je ikada startao na nekom reliju. Onda kada se vidi rezultat, svima je zanimljivo kako može biti bolja od neke Škode Fabije. Još k tome je i slatki autić, crtić-auto, a kada se nađe među svi tim R5 automobilima i napravi posao, to privuče ljude – pojašnjava Sanda, a Marko-Oto dodaje:
– To je prva i jedina peglica u povijesti hrvatskog i jugoslavenskog automobilizma na ovim prostorima koja je napravljena kao takva. Po homologaciji je složena 1974. godine, morali smo je napraviti u historik klasi. Kakvi su propisi bili onda, tako smo je sad morali napraviti.
A ta peglica na 8. INA Kumrovec Rallyju osvojila je tri pehara.
– Osvojili smo drugo mjesto u historik klasi u Prvenstvu Hrvatske, za Otvoreno Prvenstvo Zagreba i prvo mjesto za Međunarodno Prvenstvo Hrvatske – priča suvozačica.
No, otkud relijaškom bračnom paru uopće peglica?
– To je bio jedan od najgorih automobila koje sam ja u životu imao. Mrzio sam ih iz dna duše, ali ovu smo kupili za 100 eura, bila je hrđava i trula i ja sam je jedne zime popravio. Napravili smo auto koji plijeni pažnju. U životu nismo imali više ljudi koji nas prate koliko sada zbog nje – kaže Marko-Oto koji je sa suprugom na reli u Kumrovec došao četvrti put.
– Bio nam je drag i kada smo ga išli gledati. Pratimo ga sedam godina, nismo vozili svaku, ali kada smo počeli voziti, startali smo baš s Kumrovcem – kaže Sanda.
– U Kumrovcu nam je nadraže voziti, tu imamo neku svoju dječicu, svoj fan klub i to je super. Tu mi se prvi put dogodilo da me netko došao tražiti potpis. Kumrovec mi je općenito drag kao reli, jedan od najdražih koji sam ikada vozio. Mjesto kao mjesto, ambijent, ljudi, sve – dodao je vozač.
Supružnici iz Zagreba na kraju su ukupno završili 33.
– Jedina sreća na kraju je pehar koji dobiješ, sreća je kada završiš reli, kada nekom dečkiću potpišeš kapicu, kada ljudi stoje na zavoju i bacaju se ispred tebe. To je jedina satisfakcija koju dobiješ, a ulozi su veliki. No, peglica nam je dostupna za održavanje, nije toliko skupo, ali da nema sponzora, bilo bi jako teško – zaključila je Sanda... Na kraju su još koju riječ rekli o svom limenom ljubimcu.
– Nekada se znamo voziti s tim autom i po gradu pa ona “prducka” i glasna je. Ljudi onda ne znaju otkud dolazi taj zvuk, ne vide nas iza nekog BMW-a ili nečega, premalena je. S njom je uvijek zabavno – zaključio je Marko-Oto.
Austrijanci Hermann Neubauer i Bernhard Ettel u Ford Fiesti R5 pobjednici su osmog izdanja INA Rallya Kumrovec u organizaciji Auto kluba Delta Sport iz Zagreba s kojim je otvorena nova sezona. Drugi su bili Slovenci Rok Turk i Blanka Kacin u Hyundai i20 R5, a treći Mađari Antal Kovacs i Gergo Istovic u Ford Fiesti R5.
Najuspješnija hrvatska posada bila je Krisztian Hideg i Istvan Kerek u Škodi Fabiji R5 na četvrtom mjestu.
R5 kad prođe sa stotkom na metar,dva pored tenk je nista