Bravo na kreditnom rejtingu, no recite nam zašto vozimo najstarije kante u EU

Na cesti su najveća opasnost noviji nabrijani auti u rukama klinaca od 20-ak godina !

Ovaj kulumnist Davor Ivanković i Bernardić komentiraju kreditni rejting kao mali klinci kad im tata kaže da će mu se popraviti plaća iduće godine a klinac -tata kupi mi odmah najbolji bicikli -

Ivankovicu, rjetko procitah populistickiji clanak u novinara koje uzimam inace za ozbiljno. Ovo je stvarno od A do Z sve odreda uvjek korak pored istine, manipulativno, niti jedna teza ili navod u ovome tekstu nebi prosao dubinsku analizu.

Drug Davor se sjeća zlatnih vremena kada je naš standard bio fićo, kojeg je imala svaka 20ta obitelj. Trebali smo ga čekati u redu 2 godine i raditi za njega sa prosječnom plaćom 3 godine. Danas prosječna obitelj ima najmanje dva automobila, a na našim cestama marke automobila su najmanje u europskom prosjeku.

zato što smo pametni kao šveđani i oni voze stare kante i samo ulažu u nekretnine ili štede , tamo ako se vidi novi bmw ili mercedes znaju da je bosanac došao u posjet švedskoj

A sta bi vi da ljudi dizu kredite kupuju aute da mi imamo auto industriju druga prica a u 99 posto nesreca nije kriv auto nego ljudska bahatost i nepaznja

U svemu Njemacku navodimo kao primjer , no zasto onda nemamo namete kao i njemci koji zaradjuju puno vise od nas... placamo: pdv 25% ( najveci na svijetu) Ppmv Co2 , - cak trosarinu na vrijednost vozila ( pak toto je nestvarno) - homologaciju- naknadu za okolis- cestarinu- porez na vozila- ogromne trosarine na gorivo( cak se i HZ placa iz toga) Onda mladi covjek otidje u njemacku ....

najvažnije u životu je voziti novi auto! Ima li novinar prijedlog kaj bi trebalo kupit.

Sad bi Plenkovic i Maric trebali nabaviti jeftinije automobile, natocit pun tank jedanput mjesecno, napravit servis dvaput godisnje i promijenit auspuh svake pete godine. A vlasnik automobila ce u to vrijeme sjedit u kaficu i jeb.. mat.. i pricat gluposti po 3-4 sata na dan umjesto da se skoluju, doskoluju, stvaraju i sprovode ideje u djelo i na taj nacin poboljsaju zivot sebi i drugima.

Postali smo štedljivi, nema više na kredit, a novac u jastučnici je opet in štendnja.

Ne znam što se svi čude, pa treba nekako sve te silne uhljebe hraniti. Zato imamo jedno od najviših poreznih opterećenja, najveće parafiskalno opterećenje i zato smo na dnu EU-a, te zato ne možemo rasti brže... Vozni park je najbolje izgledao kada je BDP bio najviši. Danas još nismo dosegli onaj iz 2008. a situacije je drastično lošija i biti će takva čak i ako ga dosegnemo... Danas ima preko 150.000 manje zaposlenih u realnom sektoru, a nekih 60.000 više u javnim strukturama, dug je veći 100 milijardi, proizvodnja manja, a ima i nekih 400.000 ljudi manje, uglavnom stručnih i sposobnih. Danas su nam porezi kud i kamo viši, poslovanje skuplje i kompliciranije, glavne komponente BDP-a su nam turizam, potrošnja, a o parafiskalnom udjelu da ne pričamo, jedan je od najviših na svijetu... Manje od 400.000 ljudi danas radi i stvara novu vrijednost, BDP per capita nam raste brže radi gubitka stanovništva nego radi rasta gospodarstva, a vlada se i dalje drži istih načela favoriziranja državnog i javnog, dogovorne ekonomije i sličnih gluposti... Najgore u svemu je to što se u Hrvatskoj kažnjava rad, a naročito poduzetništvo. S takvim pristupom naravno da nećemo bolje, već smo čvrsto prikovani na dno EU-a... Uostalom, sve je rekao i Fitch, javna služba i antipoduzetnička klima (uz još energetiku i sl) glavni su kočničari rasta i ograničavaju ga na 2%. No, niti jedna vlada nije se na to obazirala, očito niti ova... Uhljebistan i nitko ga se ne želi odreći...

Bolji kreditni rejting je milijardu puta bitnija stvar od toga da li su u prosjeku auti stariji od 10 godina. Zbog toga smo mogli refinancirati sva dugovanja i smanjiti ogromne kamate na kredite koji su uzimani radi krpanja proračuna nakon 2007 i za malverzacije prije 2007. Zbog toga što smo imali smeće rejting imali smo jedne od najvećih kamata u europi i to u razdoblju najnižih kamatnih stopa u povijesti. Možete kriviti bankare i masone koliko hoćete, ali pitajte se da li biste vi posudili novac nekim likovima kao Sanader i Milanović uz toliki rizik za tako mali povrat investicije (2-5% koliko je sada u prosjeku). Samo to nista našim rokijima ne znaci, samo nek je dobra bembura, 2012 dizel, kupio u njemačkoj nakon 2 godine robijanja na baušteli i sparkirao ga ispred birtije jer se nema love za bengu. Nakon 20 godina smo konačno uspjeli napraviti suficit i srediti financije ali opet nije dobro i nikad neće biti dobro

Auto je luxus a ne potreba. Zato su trošarine tako velike. Oni koji ne voze više hodaju i imaju manje kila. Marić misli i na vaše zdravlje umjesto vas.

Članak kao da su ga banke pisale a ne Ivanković.

Lijepo ste vi to napisali, a kada državna poduzeća kupuju vozila za svoje osnovne djelatnosti (Pošta, HAC, Hrv. šune) odmah se priča okrene, a znam pouzdano za HAC da su im vozila stara 13-15 godina, prešli 400-500 000 km, i da su opasnost kako za ljude koji ih koriste, tako i za ostale sudionike u prometu!

Još je dobro dok ih vozimo. Još malo pa ćemo ko Ameri i spavati u njima.

Veliki broj komentatora nije shvatio tekst, a između ostalog i zbog tog neshvaćanja smo tu, gdje jesmo. Bravo Ivankoviću!

Razvijmo gospodarstvo, posljedično smanjimo poreze, pa će biti novih automobila. Na žalost, oni koji žele raditi, pa, pretpostvljam, oni koji podržavaju poduzetništvo, su već odselili. Ostali su samo oni koji traže prava. Gastarbajteri ne mogu doći sebi što radimo i kako razmišljamo.

Osluškujući puls javnosti zaključio sam da su kategorije poput većeg rasta BDP-a i podizanja kreditnog rejtinga u percepciji prosječnog Hrvata izuzetno negativne pojave

ovako nema buducnosti, mora konacno nova Hrvatska, Kolakusic, Skoro i tako dalje