Povišenom gradskom automobilu dinamika nije strana
Startan je već od nižih okretaja, pa isprobani i20 Active ubrzava žustro, u vožnji je stabilan i ugodan
Komentari 2
ZA
sad kad sam pročitao ovo o buci odustadoh od kupnje
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Imao sam ga prilike voziti testno i ne znam zašto sakrivate podatak o buci motora u kabini sa tim turbo motorom. Da, solidno povuče, ali buka na autocesti kod brzine od 130km/h nije mala. Može se pročat sa suvozačem, ali malo glasnije. Unutrašnjost je jako lijepa, napred ima mjesta za dvometraše tako da je najbitnija zamjeraka buka motora. Pored toga mislim da je malo preskup prema svojem bratu i20. Tih 20mm što ne višlji ne vrijedi 12-15.000kn razlike.