Nepoželjni, a prodaja im raste: Hoće li dizelaši doista otići u povijest?
U Europi su dizelaši još uvijek izbor najvećeg broja kupaca (49,5%), dok ih u Hrvatskoj bira čak 57,4 posto kupaca
Komentari 45
Svi koji podcijenjuju dizel motore nisu nikad vozili noviji tip auta sa dizel motorima. Nema boljih!
Kao prvo, ljudi ne voze dizele jer im se vozi dizele, nego jer je jeftiniji. Znači Politika to ima u rukama, ako žele "čišči" zrak, neka spuste cijene benzina i omoguče ljudima da se za usporedivu cijenu voze u benzincima. Osim Toga dizeli najnovije generacije nisu ništa lošiji od benzinaca, dapače, neki su čak i bolji.
Bye, bye dizelaši, ...samo dok god se prodaju, na Balkanu će ih kupovati i onda voziti slijedećih 50 godina, ...tako da u mom životu će se još puuuno rabljenih dizelaša kotrljati po cetsama u okruženju, ...a i kad se prestanu proizvoditi i prodavati novi dizelaši, ...opet će biti rabljenih za još slijedećih 50 godina...
Zanimljivo je pljuje se po dizelu i onečišćavaćima a kao protumjera nude se bezobrazno skupi automobili na struju. Nitko nikada nije ni pomislio financirati automobile na plin tj ugradnju kao međustepenicu koja bi sigurno izbacila dizelaše a pomogla pri kupovini.
Kao prvo, ljudi ne voze dizele jer im se vozi dizele, nego jer je jeftiniji. Znači Politika to ima u rukama, ako žele "čišči" zrak, neka spuste cijene benzina i omoguče ljudima da se za usporedivu cijenu voze u benzincima. Osim Toga dizeli najnovije generacije nisu ništa lošiji od benzinaca, dapače, neki su čak i bolji.
Kao prvo, ljudi ne voze dizele jer im se vozi dizele, nego jer je jeftiniji. Znači Politika to ima u rukama, ako žele "čišči" zrak, neka spuste cijene benzina i omoguče ljudima da se za usporedivu cijenu voze u benzincima. Osim Toga dizeli najnovije generacije nisu ništa lošiji od benzinaca, dapače, neki su čak i bolji.
Ispravak netočnog navoda, FIAT Croma iz 1987 god. nije prvi turbo dizelaš na tržištu nego prvi veliko serijski model s TDi motorom a to je bitna razlika.
ha...evo ideja hrvatskim političarima za novi namet...hrvatski vozači...izvolite plaćati eko vinjetu ako se želite voziti gradom...
ode moj pAsat
A kaj bu s traktorima ja već od davno vozim električni...
Koje vi bedastoće pišete!
dizel = cad = rak pluca diesel = soot = lung cancer To je glavni razlog nepopularnosti dizela posebno u urbanim sredinama.
Radi se o navici. Osobno ne volim dizele jer su previše bučni, rade kao traktor i ako kupiš malo bolji auto, kresneš ga i krene tr - tr - tr - tr, daš gas a u putničkom prostoru se čujee hhhrrrrrrr, neka, hvala lijepo. Danas postoje motori s TSI i FTSI tehnologijom na benzin koji jednako malo troše, ako ne i manje od prosječnog dizelaša. Što je najbolje motor lagano šumi ili se gotovo i ne čuje. To je elegancija, ako želim traktor kupit ću si Fergusona.
U Hrvatskoj je situacija još gora jer većina vozila je tehnički neispravna, pa tako i većina dizela iza sebe ostavlja crni dim i odvratan smrad. Zagreb je jedan od gradova koji smrdi po ispušnim plinovima
Sve je to lijepo, krasno, ali dok će se Europa rješavat zagađivača, a to su dizelaši i benzinci te ih isporučivat nama, oni će preći na altenativna goriva ili struju. Zašto i mi nismo napravili nekakav plan kao što too radi sve više zemalja. Zašto recimo ne kažemo datum od kojeg se više neće moći kupovati automobili na ugljikovodike. Ako ti elektro automobili zažive, a koliko vidim hoće, gdje će se ti automobili puniti? Lako je onima koji imaju kuće, ali što je sa onima koji žive u stanu. Mislim treba već sada napraviti 20-30-50 godišnji plan.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Danas mi hoće uvalit 1.0l sa turbo i čipovima za istu cijenu kao prije 7 god. 1.9 TDI !! Plus to što straga meni nude nekakav sportski branik na kojem su dvije lažne rupe za auspuh. Dok je auspuh zapravo savijen prema dolje.Auti su danas postali lijepi izvana al sve je laž. Ispod haube zapravo nema ništ. Bilo bi me sramota vozit takav auto.